【船舶知识】节流阀和调速阀的区别（简单讲解）

◎荐读丨智能化部  转自丨爱液压

节流阀和调速阀

Restrictor valve and Flow regulator

节流阀是流量控制阀中的一种最基本的阀种，其他的流量阀均包含有节流阀的部分。节流阀利用通流截面积的改变来调节通过的流量大小，以实现对执行机构运动速度的无级调速。通过流量阀的流量可看成只与节流口的过流面积及节流口的前后压差有关。节流阀分为简式节流阀，可调节流阀，单向节流阀。

节流阀出口流量除了与调节螺母开度大小（通流面积的大小）有关外，还与节流阀前后压差有关。为了使流经节流阀的流量不随负载变化而变化，另一端措施就是要使流经节流阀前后的压差在负载变化时仍保持为一个近似的常数，方法就是进行压力补偿，因而出现了调速阀。压力补偿的方法常见的有两个：一个是将定差减压阀和节流阀串联，组成减压节流型的调速阀；另一个是将定差溢流阀和节流阀并联，组成溢流节流型的调速阀。溢流调速阀的稳定性不如减压型调速阀好，仅适用于对速度稳定性要求不太高的功率较大的进口节流调速液压系统中。

意大利FluidPress(简称FP）公司还开发出了同时为两个工作单元调速的FPVP-*-*-*-*型调速阀 如图5所示

调速阀的使用注意事项

1.调整流量大小时，先松开手柄上的紧固螺钉，顺时针旋转手柄流量增大；逆时针旋转手柄，流量减小。调节完毕，必须再拧紧防松螺钉。

2.要在流量调节范围内使用调速阀。超过最大允许流量值的流量通过该阀，则会产生大的压力损失，导致发热升温和故障；超过最小允许流量（最小稳定流量，每一种阀有相应规定）使用该种阀，会出现。

3.对于定差减压阀做压力补偿器的调速阀，为了确保获得满意的调节流量，阀进口压力应不低于1bar。所调流量不稳定甚至断流的现象。

4.为了获得满意的流量调节，在节流口进出口两端一般应保持一定数值的压差，否则不能保持恒定的流量，而会受到工作负载的影响。并且要求调速阀FPRBC-*-*-*-*等的出口压力不能低于5bar。

5.对于定差溢流阀（旁通阀）作压力补偿器的调速阀因为总是有一些油经常通过旁通阀流入油箱，因此求泵的流量要大于阀的流量一定数值（例如：阀流量是100升/分，则至少需要流量为120升/分的泵）。

—ＥＮＤ—