电动车"过冬"难，究竟谁的锅？

随着电动汽车的保有量的增加，越来越多的人选择购买电动汽车，从优点上面电动汽车带来不限行不限号，环保无污染等，但对于电动汽车而言，是由三电所构成，而车辆的电池决定了车辆的行驶品质，动力电池对于纯电动汽车重要性不言而喻。可一到冬天，诸如续航里程变短、充电慢等问题会人使用者担忧。而在冬季电动汽车出现的过冬难，都会将这一切归罪于电池。电动车"过冬"难，究竟谁的锅？

电动汽车在冬季出现续航变短，与电池自身的环境有关以外，也和车辆的使用状况有关，如在冬季使用空调取暖等，从电池的角度上面来看，电池由于自身内部化学元素的特征，温度低的时候，内部化学分子运动慢，对于电池内部的电极导电性就会降低，因此放电电流变小，电量下降。而由于低温的问题，电池的性能和容量自然也会受到影响。

其次从车辆的使用上面去进行分析，在使用上面暖风空调才是导致续航里程缩减，过冬难的诱因。要知道暖风空调同样依赖电池，目前市场上大部分电动车的暖风热源基本都是以电加热的形式供热，使用能耗较高的PTC元件，PTC元件虽然在电动汽车上面东西小，但是根据其工作原理来看，该部件功率却很大。这就是电动车开暖风之后为什么那么费电的根源所在，就是因为这个小部件，从而间接影响了续航里程。如果再开上座椅加热等加热功能，耗电还是很客观的，续航也会受到影响。

综上所述对于，电动车过冬难，除了电池其中一个重要因素的导致续航衰减以外，然而事实上也和使用的情况有关。所以，我们还是得从自身做起，养成良好的驾驶习惯和使用一些保养窍门来使得爱车能够过冬不在难。