渤海租赁2020年至少巨亏55亿元 多只债券停牌 机构评级展望负面
渤海租赁股份有限公司是中国A股上市的国际化租赁集团（简称“渤海租赁”）。公司主营业务涵盖飞机租赁、集装箱租赁、境内融资租赁等，是全球第三大飞机租赁商、第二大集装箱租赁商。
因受疫情冲击以及海航破产重整事件，渤海租赁2020年业绩预告至少巨亏55亿元，多只债券停牌，机构评级展望负面。
01丨公司概况：受海航集团破产重整影响 近5日股价跌超11%
渤海租赁第一大股东为海航资本，直接持股28.02%，渤海租赁与海航资本实际控制人均为海南省慈航公益基金会。
渤海租赁股权结构
来源：企查查
2021年1月29日晚间，海航集团官方微信公众号发布声明，债权人申请法院对集团破产重整。声明称，海航集团当日收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。
来源：同花顺
渤海租赁2020年三季报显示，公司实现营业收入229亿元，净利润-31.5亿元，同比下降-251.37%。截至2020年第三季度末，渤海租赁资产总额达2738亿元，负债总额达2250亿元，资产负债率为82.16%。
因受新冠疫情影响，全球航空客运需求大幅降低，全球民用航空运输业及相关产业受到较大的负面冲击，飞机租赁公司面临的租金延付、违约以及承租人破产风险增加。
受此影响，渤海租赁飞机租赁业务的租金收入及销售收入下降幅度较大，并因飞机资产估值下降、预计租金收入降低等原因导致固定资产减值增加；此外，公司境内融资租赁客户受疫情影响信用评级水平下降，导致计提减值增加。
渤海租赁2020年前三季度净利润持续下降，2021年1月30日发布业绩预告，预计2020年归属于上市公司股东的净亏损55亿元~79亿元，由盈转亏。
2020年三季度渤海租赁资产负债及净利润情况
（单位：亿元）
来源：企查查，零壹租赁智库
2017-2019年渤海租赁资产负债及净利情况
来源：企查查，零壹租赁智库
联合资信认为，渤海租赁2020 年预计严重亏损，飞机租赁公司面临的租金延付、违约以及承租人破产风险增加，境内、外资产质量下滑，对公司盈利水平及偿债能力带来较大不利影响；海航集团有限公司（以下简称“海航集团”）被债权人申请重整，公司股权结构面临较大不确定性。
渤海租赁也发布公告称公司因存在可能对债券交易产生较大影响的事项，根据相关规定，经向深圳证券交易所申请，“18渤金01”“ 18渤金 02”“18渤金03”“18渤金04”“18渤租05”等五只债券自2021年2月3日开市起停牌。