柯桥808路公交车一打转向灯，就会大声外放，叮咚！车辆左转，出站，请注意安全，叮咚！车辆右转，靠站，请注意安全，少则来个3、4遍，多则10来遍。每天早上6点就开始播报，一直到深夜11点，关了窗户，声音还是很大，严重影响到路线周围的居民正常休息。高峰时段还可以理解，大早上，大晚上的，不知道是叫给谁听，老人小孩都休息不好，请求能降低声音分贝，分时段播报，早晨及夜间关闭外放提示。你好！你在互联网上留言，反映808路公交车外放提示噪音严重扰民的问题收悉，经调查了解，现答复如下：因新能源公交车为电机驱动模式，发动机不工作，故车辆起步时基本没有声音，为确保行车和行人出行安全，《机动车运行安全技术条件》12、13两条已明确要求：纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步时，应能给车外人员发出适当的提示声响，且目前安装的车辆外语音提示系统音量在国家允许的范围内。鉴于上述实际情况，为避免或减少事故的发生，给市民出行时多一份安全提醒，故上述设备不能取消，带来的不便还望谅解。这是浙江绍兴的类似投诉，同样，本人在东莞也遇到一样的情况，那种左右转弯都要外放喇叭，一大早就被吵醒了，而且白天循环要听到几十次，就算不睡觉，生活都受到了影响，网上还能看到深圳、襄阳、北京等各地的类似投诉。这里的提示音并非车辆转弯提示音，而是电动汽车低速行驶提示音，只不过该标准并未引用，而是使用适当的错误用词来制定标准，才会导致各地毫无标准可以参考，引起提示音扰民现象，而车辆右转弯以及倒车提示音标准也允许车辆发出外放提示音，声响大小为67-92分贝，将提示音噪声合规化，进一步加剧城市环境噪声污染，大家有意见应该多向提示音标准的主管部门工信部邮递信访意见，要求废止提示音标准，并在相关标准中明令禁止车辆发出提示音。机动车违法或过错产生的噪声，属于破坏生态环境，还可以向当地检察院公益诉讼科或高检院第八检察厅邮寄书信举报，官网有地址和邮编。这是一个全国各地都有的噪声污染现象，看看检察院能否提起公诉，写清楚自己的诉求是什么，希望民事还是行政诉讼，违法的主体单位是什么，地址在哪里，按照信访书格式写就行，内容突出生态环境破坏，少写相关部门不作为，因为这是监察部的职责范围，在明确知道检察院不愿公诉之后，再考虑去法院起诉侵权。信访投诉或举报的作用不大，各部门答复都会以提示音符合环保噪声标准搪塞过去，投诉无法解决问题，就要考虑以违反标准化法、违法制造噪声的过错行为，侵犯了个人隐私权（即生活安宁）为由起诉，即民法典第一千零三十二条和三十三条。违法是违反现行法律规定的行为，比如噪声违法，需要自己提供环境噪声损害的司法鉴定证明，侵权是违反民事义务，侵害他人合法权益的行为，比如噪声侵权，提供相关视频或录音等材料，能证明影响到了自己的生活安宁即可。就算噪声没有超标，也可以侵权起诉，特别是对于违法行为产生的噪声、明显可以降低或者消失的噪声，法院应给予原告支持。如果对一审结果不服，可在15天内继续上诉，或15天后生效时，向检察院申诉，对二审不服，可立即向高级法院上诉，或检察院申诉，对高级法院结果不服，可立即向巡回法庭上诉，也可以向检察院或最高法申诉。
《机动车安全运行技术条件》由公安部主管，其中12.13.2条规定：纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于20km/h时，应能给车外人员发出适当的提示声响。
制定的内容如此模糊，什么叫适当的声响？有的车辆转弯或倒车，加装的人声语音提示，弄得跟喇叭一样大声，甚至超过了喇叭的分贝值，只要司机打了方向灯或倒车，就会一直播放：倒车、请注意！左转弯请注意等，这就相当于一直按喇叭那样吵，机动车人声提示声响，与广告叫卖没有本质区别，制造噪声影响市民生活、其他司机驾驶，相关机动车标准将对机动车各种声响装置进行检验，应该尽快禁止任何机动车发出外放提示音。
城市噪声污染本来就多，严重影响市民生活，新能源汽车反而来制造噪声，实在是有些欠妥，希望大家多向标准管理委员会提交信访意见，希望下次标准修订之前，可以禁止车辆发出提示音，并废止提示音相关的推荐标准。
1和2任选一，方式不同，收集点一样。
1、关键词：全国标准信息公共服务平台。主页搜索：机动车运行安全技术条件，出现结果后，点击现行，然后打开规定，右侧即可看到意见建议，注册登录后提交。
2、关键词：国家标准化管理。
主页点击办事服务，在线参与，在意见征集中点击信息反馈，然后搜索：机动车运行安全技术条件，出现结果后，点击右边类似一支笔的地方填写意见提交。
