编辑碰壁专业驾驶培训直呼十年车白开 / 开普饭

你可能连驾驶坐姿都是错的

　　[爱卡汽车试驾原创]

　　如果你是一个汽车编辑，那么你周遭一定有很多对你羡慕嫉妒恨的朋友。在很多圈外人看来，这个职业足够激起一万匹草泥马，天南海北的活动到处飞，高档酒店和美食各种晒，免费的试驾车随便开。但我想说，这份工作并没有表面上看那么光鲜。虽然天南海北的飞，但真正享受的只有各地的机场和酒店的办公桌。虽然可以借到各种试驾车，但是从拿到试驾车那一刻起就是担惊受怕的开始，无论是路上开还是停车都是千小心万小心，生怕发生任何意外损伤试驾车，直到还车心里的石头才算落地。可能有人又会说了“天天接触车，对车辆进行各种测试，你们的驾驶技术一定特别好。”确实有技艺精湛的，但大多数人只是凭借日常驾驶经验来操作，在专业测试时就显得“并不会开车”了。

　　为了提升编辑车感、规范车测试操作、强调汽车编辑的职业特殊性以及日常行车注意事项、全面提升在日常工作中的安全性，爱卡汽车特别邀请DrivingArt为编辑进行了一次专业培训。

　　●越野理论知识&越野技巧

　　虽然我们的测试工作大多发生在城市路段（驾乘感受、油耗测试）和封闭的测试道路（加速、刹车、绕桩等），但有时候也会对车的越野性能进行测试，所以具备一定的越野理论知识和越野技巧还是很有必要的。

　　◆差速器差速锁

　　差速器和差速锁这两个词经常会出现在车的配置表里，一些越野车更是会标榜自己拥有差速锁的数量，虽然差速器和差速锁只有一字之差，但是在功能上却是天差地别。

　　◆低速四驱

　　◆HT AT MT轮胎有什么区别

　　如果把车比作身体，那么轮胎就是咱们平时所穿的鞋子，作为唯一接触地面的零件，不一样的轮胎在不同的路面的行驶感受不一样，而且不合时宜的轮胎会对车辆的性能造成巨大的负面影响。例如拿着夏季胎在雪地里行驶一样，这完全就是“飞人”博尔特穿着人字拖去跑110米跨栏，可想而知，最后的结局是有多么的“杯具”了。所以就算拥有再强大的四驱系统，没有选对轮胎，性能也会大打折扣。那出去越野的话应该怎么选轮胎呢？

　　●试驾车使用注意事项

　　在讲解完越野理论知识和越野技巧后，毕德重教练带我们来到室外，用实车演示的方法为我们讲解了试驾车使用过程中的一些注意事项，例如，在停车时尽量选择独立车位停放，避免周围车辆开门时不小心磕碰试驾车；在室外场地停车避免停在树下、遮盖物下或广告牌附近；上车第一件事检查钥匙是否在车内，下车前一定要注意将车挂入P挡；在车内放置物品、设备或器材一定要固定好，避免滚落飞出造成安全隐患和设备器材损坏。此外，还强调了一些容易被忽视的细节问题。