美国西海岸集装箱进口同比下降︱阿法牛

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上海海事大学 支栀

太平洋商船航运协会（PMSA）称，与2018年2月相比，2019年2月美国西海岸港口入境货量同比下降了10.2%，其中洛杉矶港与长滩港尤为显著。相比之下，太平洋商船航运协会监测的美国东海岸九个港口同期的入境货量同比增长3.3%。

太平洋商船协会的一份报告显示，今年头两个月，美国西海岸港口的集装箱吞吐量，尤其是在与东海岸的竞争港口相比时，呈急剧下降趋势。

PMSA在4月份的报告中说，在入境方面，最新数据表明去年第四季度进口激增的势头在1月份明显放缓。至2月份，至少美国西海岸港口方面，这一增长势头已完全消失。整个沿海区域内，入境货运量同比下降了10.1%。

报告称，与2018年2月相比，2019年2月美国西海岸入境货量同比下降了10.2%，其中洛杉矶港与长滩港尤为显著。

2018年2月至2019年2月，奥克兰入境集装箱贸易量降幅较小，下降了5%，而塔科马港和西雅图的西北海港联盟则下降了12.7%。

塔科马港

相比之下，今年2月，太平洋商船协会监测的美国东海岸9个港口的吞吐量与2018年2月相比同比增长3.3%。其中涨幅最大的是南卡罗来纳州的查尔斯顿港(10.3%)、纽约-新泽西州港(7.6%)和迈阿密港(6.6%)。

墨西哥湾沿岸，该数字较上年同期增长0.7%，主要是因为经新奥尔良港进口的集装箱数量下降了17.0%。休斯顿港增长的2.5%仅仅只能抵消这一降幅中的极小一部分。

加拿大不列颠哥伦比亚省的两个主要港口也未能幸免，鲁伯特王子港的吞吐量同比下降了18.3%，温哥华港下降了6.0%。

太平洋商船协会表示，其检测的美国港口2月份进口量为168万TEU，较2018年同期下降3.8%。报告说，美国西海岸五大港口吞吐量合计820,827 TEU，占美国港口总吞吐量的48.8%，而今年1月的这个比重为49.5%，2018年2月为52.2%。

PMSA说，今年1月，从东亚运至美国大陆港口的集装箱中有61.9%取道美国西海岸的港口，2月份这一数字降至55.8%，比2018年2月下降了2.9个百分点。

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