买股票被绿我懂，买车也要被割韭菜？

很多人都不清楚4S店与汽车厂商之间的关系，其实4S店是作为品牌的经销商独立经营的。可以理解为厂商只是造车加营销已经很多活了，具体卖车交付的事自己忙不过来，承包给别人干了。虽然厂商对经销商也有约束，但具体怎么卖还是4S自己说了算。

但是现在的行情，单是卖车利润太薄，甚至有4S店亏钱卖车，经销商主要是靠售后和年底厂商的返利赚钱，所以就会出现卖车时乱收杂费的现象，这种经销商的乱象一方面缘于缺乏法规监管，另一方面也是厂商对经销商的约束力有限。

虽然现在网络渠道发达，网上买车也很方便，很多新兴品牌的主要销售渠道就是线上订单，但售后还是需要在线下的经销商解决，短期内还是很难从根本上改变这套玩法。因此就算奔驰这件事闹得沸沸扬扬，还是没能对整个市场造成质的影响，各种杂费还是照收。

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