能和缤智、ix25硬扛的两款SUV,一款被称小钢炮,一款能自动驾驶

紧凑级SUV及以上的车型,国产和合资在价格上都有较大的差距,往往也不会存在竞争的关系,所以更入门的小型SUV就成为了国产和合资一较高低的主要战场。

而国产表现更优还是合资实力更强,应该是不少消费者想要了解的,今天,我们就选取小型SUV细分市场中,12万级的合资SUV本田缤智、现代ix25,以及9万级的国产SUV吉利缤越、新宝骏RS-3这四款车型为代表,看看究竟是合资更胜一筹,还是国产棋高一招。

(本田缤智)

(现代ix25)

由于颜值、内饰设计两方面,四款车型各有特色,且不同的人有不同的审美,所以这两方面并没有太大的可比性;同样,由于四款SUV定位一致,车身尺寸方面的差距也不会很大,所以空间方面的对比也没有太多参考意义。因此,对于这四款SUV之间的比较,动力性能、油耗经济性以及综合配置三方面的表现,是更为关键的。

(吉利缤越)

(新宝骏RS-3)

动力性能方面,本田缤智(低配)、现代ix25和新宝骏RS-3不约而同地均搭载的是1.5L发动机,而缤越(次低配)则是搭载了1.5T发动机。

毋庸置疑,缤越的动力输出肯定是四车中最优秀的一款,而该车仅7.9秒破百的成绩也被广大网友称为"国产小钢炮",唯一遗憾的是,其搭载的是三缸发动机,并且匹配的是双离合变速箱,三缸+双离合,正是被不少网友所诟病的动力组合。

所以,即便缤越在性能上拥有优势,但考虑可靠性,也有很多网友会去选择更稳妥的四缸自吸动力。

(吉利缤越)

油耗经济性方面,都说日系车是以省油耐用著称,那么按理缤智应该是四款SUV中油耗最低的选手。

实则不然,四款SUV的百公里综合油耗从高到低排列,为缤智(6.3L)、缤越(6.1L)、新宝骏RS-3(5.9L)、现代ix25(5.8L);通过数据对比不难发现,缤智的表现最差,而其余三款SUV均比本田缤智省油,特别是新宝骏RS-3和现代ix25更是表现突出,百公里油耗都在6L以内。

(现代ix25)

配置方面,两款合资车,缤智和ix25日常家用还是足够,不过要谈竞争,毫无疑问还是吉利缤越和新宝骏RS-3的主战场。

由于缤越和RS-3在基础配置方面,表现均相当出色,因此两者之间的对比,便升级到当下较为热门的智能驾驶、智能网联两大方向。

(新宝骏RS-3)

就智能驾驶来说,同样在9万的价格下,缤越确实不及RS-3出色。

因为新宝骏RS-3不仅配备有全速自适应巡航功能,而且还配备有安全距离报警、城市预碰撞自动刹车、自适应制动辅助等自动驾驶辅助功能;相比同价位下,缤越仅配备有的定速巡航功能来说,毋庸置疑新宝骏RS-3能够带来更出色的驾驶辅助,行车安全自然也会优秀不少。

(吉利缤越)

而智能网联方面,缤越和RS-3均配备有10.25英寸触控液晶屏。其中缤越采用较为常见的内置应用设定,且做到了与普通平板相差无几的触控灵敏度;只是在语音控制方面,识别度和反应都存在一定瑕疵,有较大的进步空间。

而新宝骏RS-3则是采用了更为创新的新宝骏手机车联网系统,可将智能手机的生态移植到车辆上,达到领先传统车型20倍的算力,并实现缤越没有的功能,如声控收发微信等等;譬如在开车的时候,可以一边用语音关闭音乐、打开导航,一边回复同事、家人的微信,而且就算是连续指令、变换指令RS-3都能准确识别,实际使用效果要比缤越优秀不少。

(吉利缤越)

(新宝骏RS-3)

综合来看,通过对四款SUV动力、油耗以及配置的对比,能够看出的是:本田缤智和现代ix25具有的优势便是所谓的合资品质,当然,这两款SUV的油耗表现也不差,动力配置也是够用。

国产SUV这边,吉利缤越则是在保证低油耗的基础上,还具有领先的动力输出、配置表现;而四款SUV中表现相对比较突出的,就只剩下新宝骏RS-3,因为除开可靠品质、低油耗之外,它领先的自动驾驶辅助、"能听会说"的智能车联网,才是其独特且占据领先的优势。

而这,恐怕才是该车上市不久,就成为爆款原因所在吧。最后回到文章一开始的问题,小型SUV中,是国产表现更优还是合资实力更强呢?估计看到这里,大家都有答案了吧。

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