卖得多挣得少！轮胎企业很无奈

据外媒近日报道，全球不少企业的外贸利润，正在被疯涨的运费吞吃掉。

这其中，包括众多拥有进出口业务的轮胎企业。

这些企业在忍受高价运费的同时，还需要承担货船延误的压力。

据统计，今年3月，全球约60%的集装箱货船，曾出现延误状况。

疫情形势得到控制，激发了经销商的补货潮，是造成延误的主要原因。

轮胎世界网获悉，延误情况最严重的，是美国南加州及洛杉矶港口。

此外，马来西亚巴生港、荷兰鹿特丹、英国南安普敦等地，也是重灾区。

往来这些地区的货船，最长延误时间可达6天，导致集装箱供不应求。

目前，集装箱货运费正以历史性的速度上涨，推动航运成本飙升。

据透露，一只从中国到美国的40英尺海运集装箱，本周报价5650美元。

这一数字，较今年年初上涨34.5%，同比涨幅高达228%。

韩国一家轮胎企业表示，今年一季度他们的销售额不错，但利润却很低。

归根结底，是因为昂贵的海运费用，提升了轮胎外贸成本。

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