法拉利首款SUV：Purosangue，最后的V12纯燃油红色跃马？| 酷乐汽车

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Author / 酷乐汽车
Source / carscoops
保时捷Cayenne的出现，彻底改变了高性能SUV市场近20年的发展，而在近两年，法拉利终于准备好发布其首款SUV。
法拉利多年来一直忽视SUV，声称该车型与法拉利的品牌价值不符，但现在看见兰博基尼和劳斯莱斯以及宾利的SUV都卖的火热，坐不住了。
目前除了迈凯伦，每一家大型豪华以及超跑制造商都有一款或多款高性能豪华SUV在列，目前这个市场需求仍在增长，如果法拉利不提供SUV，客户就会在其他品牌购买一辆，法拉利怎么会对这个庞大的市场说不。
该车暂被称为Purosangue，意思是纯血统，这可能是法拉利想告诉我们这是公司第一款量产四门SUV，但它仍然开起来就如同一辆正经的法拉利。
Purosangue依然搭载自法拉利的平台上，而宾利Bentayga和兰博基尼Urus等竞争对手的基础架构可以追溯到大众途锐上，这也是法拉利的宣传噱头之一。
不过有一个有趣的问题，Purosangue的这个名字是由一个反兴奋剂慈善机构所拥有，如果法拉利要使用这个名字但法律上失败，其就必须想出一个新的名字。
法拉利表示其并不喜欢SUV这个词，而更喜欢称Purosangue为FUV —— 法拉利多功能车，这也是自娱自乐的一种体现，实际上它就是一辆SUV。
对于Purosangue的尺寸目前还没有准确数据，但之前的谍照显示其套用玛莎拉蒂Levante的车身，而且整体看它比传统SUV更具有跨界风格，并且车顶比Urus和Bentayga更低，因此该车会有一个较低的重心，使其具有类似轿跑车的驾驶感。
Purosangue是继Roma之后第一款使用法拉利于2018年开发的新模块化平台的前置发动机车型，其铝制架构被升级可容纳四名乘客而不是像Roma只能容纳两名乘客，但它仍然具有跑车布局一般的发动机在前，变速箱则与后部的差速器安装在一起。
目前法拉利依旧小心翼翼地将Purosangue测试车隐藏在玛莎拉蒂Levante车身下，但预计真正的量产车具有更宽的轮胎和设计更加激进的车身与空力套件。
动力部分，预计Purosangue将搭载自然吸气V12发动机，这是其他竞争对手无法提供的配置，这也让法拉利拥有了更强的竞争力。
法拉利的首席营销官表示，为V12增加混动系统会增加太多重量，因此预计这款车将是纯燃油系统，动力很可能会高达800匹，破百时间将在3秒左右。
不过还有一个声音是，后期该车可能会搭载混动V8，类似3.9升SF90 Stradale，但其插电式混动装置安装在双离合器变速箱的后部。由于SF90的动力单元结合起来可提供986匹马力，会超过V12，因此Roma的612匹马力、3.8 升V8似乎是更好的选项。
而296 GTB的803匹混动V6也是另一个选项。
法拉利将自然吸气V12与四轮转向技术相结合，打造成SUV版本的812 Superfast，虽然812是后驱，但预计Purosangue会搭载四驱系统，这也是Purosangue依旧是一台纯正法拉利的资本。
SF90在前轴上使用电动马达，但Purosangue的前置发动机布局意味着可能没有空间这样做，因此后期的混动车型将马达安装在后部。
而就算这台车如同超跑一样在赛道飞驰，而其定位依然是一台SUV，因此Purosangue将配备高度可调悬架系统，而空气弹簧是一个好的选择，但法拉利似乎向外界表示说，该功能似乎有创新的设计，但目前还没有相关信息透露。
法拉利表示，Purosangue的内部空间对于四个成年人非常宽敞，传闻称其后门设计可能会像劳斯莱斯库里南一样对开，与GTC4 Lusso相比，其头部空间和腿部空间也会更多。后座乘客可以选择后排娱乐系统，而仪表板和控制台也更加正向，不像296 GTB和 SF90那样以驾驶员为中心。
因此Purosangue将配备与SF90相同的数字仪表盘、平视显示器和新一代多功能方向盘，但还将有一个传统的信息娱乐系统，就像图中ROMA那样，以及在副驾驶手套箱上方具有前排乘客单独屏幕。
法拉利最便宜的车型是222,000美元的Roma，作为参考，Purosangue取代了的GTC4 Lusso，V8版本为263,000美元，V12则是303,000美元。
而另一方面，打开SUV大门后，法拉利似乎一发不可收拾，有消息称法拉利将在2024年和2026年推出另外两款代号为F244和F245的全电动SUV 。预计最多一台车将搭载四台电动机，将输出610匹马力，并使用基础容量为80kWh的可扩展电池组。
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