【记忆】由电车变汽车，从浦西到浦东：12路电车的前世今生
您知道我们现在乘坐的隧道八线原本是一条电车线路吗？
TA就是如今在上海找不到的线路——12路。12路电车曾经是沪南地区的重要动脉，在继承了有轨电车“衣钵”的基础上又有所发展。12路有着怎样的经历呢？我们从百年前开始了解……
外滩—卢家湾有轨电车线路始末
1908年
2路有轨电车经过法兰西外滩
5月6日起，法电第一条有轨电车线路正式开始运营（后定为法电2路），线路自十六铺、新开河、外滩、公馆马路（今金陵东路）、浙江路、八仙桥、宝昌路（今淮海中路）、格罗路（今嵩山路）、吕班路（今重庆南路）、金神父路（今瑞金二路）、亚尔培路（今陕西南路）、至善钟路（今常熟路），全长5.6公里。
7月31日，线路向西延伸经高恩路（今高安路）、福开森路（今武康路）、台斯脱朗路（今广元路）至徐家汇，全线长8.502公里。同时开行十六铺至卢家湾线路（后定为法电10路），途经洋泾浜、大自鸣钟、嵩山路、吕班路（重庆南路）中各站，线路长4.297公里。
10路有轨电车出卢家湾车场
1934上海市指南：10路有轨电车票价
1946年
9月20日，法电2路电车恢复十六铺至徐家汇运营。
1952交通日记：10路有轨电车
1953年
11月2日，法商电车电灯公司收归国有公营，并代管其全部财产，同时成立“上海市沪南水电交通公司”（1955年起改为沪南车场）。
12月，10路有轨电车线路停驶。
1953交通日记：10路有轨电车
1957年
2路有轨电车徐家汇终点站与5路有轨电车常熟路华山路终点站对换，即2路电车缩线调整为十六铺至常熟路华山路，5路电车调整为北站至徐家汇；同步调整6路电车为提篮桥至徐家汇。
1959地图：2路有轨电车走向
1960年
5月28日，市公用局为提高公共交通效能，改善市内交通，决定拆除重庆南路以西淮海路上有轨电车路轨，由无轨电车代替行驶。2路有轨电车线调整为十六铺至卢家湾；6路和7路二条有轨电车线路撤销。
1961地图：2路有轨电车走向
1971年
3月24日， 2路有轨电车线撤销，由新辟的12路无轨电车取代。自此，十六铺及外滩至卢家湾一线的有轨电车全部停驶。
12路电车→隧道八线汽车
1971年
3月24日，电车三场新辟12路无轨电车线路，自卢家湾至十六铺，取代原2路有轨电车线路。
1973地图：12路电车走向
1973路名交通参考手册：12路电车站名
1973年
12路电车自卢家湾向南延伸至鲁班路龙华东路，设“龙华路”终点站，线长为6.675公里。
1975票价表：12路
1978交通路名指南：12路电车
正在鲁班路龙华东路口调头的12路SK561G型电车（网图）
1980上海公交手册：12路电车
1983上海交通手册：12路电车
12路SK561G型无轨电车，鲁班路（网图）
1984年
12路电车调整中途走向：往龙华路方向改经：金陵东（中）路、黄陂南路、太仓路、重庆南路；往十六铺方向改经：重庆南路、太仓路、嵩山路、金陵中（东）路。
12路SK561G型无轨电车，金陵东路（网图）
1985年
7月20日，配合外滩中山东二路施工，12路电车临时缩线运行。后于1986年1月11日恢复。
1989票价表：12路电车
1990上海乘车手册：12路电车
1993年
2月16日，受外滩改造工程影响，12路电车缩线为龙华路至福建路。原线自嵩山路起，经淮海中（东）路、人民路至福建南路（设“福建路”终点站）。回程由福建南路起，回金陵东（中）路原线，线路长5.10公里。
1993年地图：12路北部走向
1994年
因南北高架路工程建设影响，12路由电车调整为公共汽车线路，改经马当路、蒙自路行驶。
1996新上海交通手册：12路（调整前）
1996年
3月20日，12路汽车线路撤销，新辟隧道八线公共汽车线路取代。隧道八线自龙华路经延安东路隧道至浦东梅园新村（东方路张杨路）。
隧道八线SK6962PC型汽车（朱达艺 摄）
1998旅游手册：隧道八线
2001年
7月24日，配合卢浦大桥建设工程，隧道八线浦西终点站调整至船厂路。
隧道八线船厂路终点站站牌（张渊源 摄）
后浦东终点站临时调整至源深路，线长为12.8公里。
隧道八线PK6101CD（PK）型（魏家钧 摄）
2005年
6月30日，巴士电车原三电公司所属隧道八线划归巴士新新运营。
隧道八线PK6101CD（PK）型（魏家钧 摄）
隧道八线SK6115KHP2-1型（魏家钧 摄）
隧道八线SWB6100V2（S0D）型（魏家钧 摄）
2012年
4月29日，隧道八线调整走向，中途由延安东路隧道改经人民路隧道。
隧道八线SWB6100V5（S0E）型客车（张渊源 摄）
2016年
1月1日，隧道八线调整为低谷定班模式运行。
隧道八线SWB6100V5（S0E）型客车（张渊源 摄）
2018年
12月1日，隧道八线浦西终点站调整至卢浦大桥。
隧道八线SXC6105G5（W0F）型和SWB6100V5（S0E）型客车（张渊源 摄）
隧道八线SWB6109BEV63(iEV10)（S0Q）型电动客车（张渊源 摄）
资料：上海市测绘院·图溯上海
编辑：徐悦尔