销量暴增，股价却下跌？资本逐渐冷静后，新势力们将何去何从？| 汽智
7月1日，蔚来、小鹏汽车同时公布6月产销数据，同比增幅远超预期。其中，小鹏汽车6月的单月交付量同比大增617%，创下历史新高。
当日，尽管蔚来和小鹏汽车股价盘前均小幅上涨，但盘中一路走低，截至收盘，均出现下跌，蔚来跌4.32%，小鹏汽车跌1.71%。
交付量暴增，造车新势力们越来越“出息了”
随着新能源汽车市场形势的一片大好，本月初开始，蔚来、小鹏汽车等新造车势力均交出了超乎预期的半年销量“成绩单”。
数据显示，小鹏汽车6月总交付量达6565台，环比增长15％，同比增长高达617％。1至6月上半年累计销量共30738台，已经超过了去年整年的交付量，是去年同期的5.6倍。其中，小鹏P7表现得尤为亮眼，6月交付4730辆，再次打破单车型月度交付纪录，环比大增25%，累计交付量超30000万台。值得一提的是，自今年2月开始，小鹏汽车已经实现了连续4个月交付量的环比正增长。
7月1日，蔚来也发布6月交付数据，数据显示，公司6月交付量达8083辆，同比增长116.1%，创历史新高。1-6月，蔚来累计交付41956辆，达到去年全年交付量的95.9%。值得关注的是，今年二季度，蔚来累计交付量达21896辆，同比增长111.9%，环比增长9.2%，已连续五个季度实现环比增长。
据消息，就在不久前，花旗银行将蔚来汽车2021年销量预期从9万辆上调至9.3万辆，将2022年销量预期从15.5万辆上调至16万辆；将2022年目标价从58.30美元上调至72美元，维持买入评级。
新能源车不香了？机构纷纷都卖出新能源车企股份
就在蔚来、小鹏汽车公布交付数据当晚，即本月1日晚，美股开盘前，两家公司的股价均小幅上涨状态。但盘中一路走低，截至美股收盘，均出现下跌，蔚来跌4.38%，小鹏汽车跌1.71%。
不过，据Wind数据显示，近2个月以来，在美上市的三家新造车企业的股价，均延续了去年的涨势。其中，蔚来股价涨幅达33%；小鹏汽车股价涨幅20.02%；理想汽车股价涨幅达36.86%。
似乎造车新势力每一次交付量的突破，或好或坏，都能引起起资本市场的活跃。据消息，在近日机构持仓公布后，不少知名机构都纷纷卖出新能源汽车企业股份。
以新能源大哥之一的特斯拉为例，第一大股东BaillieGifford去年四季度减持特斯拉近740万股。桥水基金也已清仓特斯拉。而中国新能源汽车三巨头小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车则遭到高瓴资本一致清仓。数据显示，截止至2020年第三季度末，高瓴资本依然分别持有大额度的理想汽车、蔚来、小鹏的股份，但到第四季度，高瓴对这三家造车企业的持股就已经彻底清仓。
按理说，新能源市场正值火爆，且从“碳中和”等政策看，未来也是新能源的天下，各大车企业都在纷纷宣布加入新能源汽车战队，逐步告别燃油车市场。但且看如今新能源市场之态势，却也是有心无力。
资本市场逐渐冷静，新能源市场解决痛点才是第一位
而与造车新势力美股的持续下跌形成对比的是，近期A股新能源汽车持续火爆，自5月中旬以来，汽车整车板块指数上涨超20%，多只个股股价创下历史新高。随着华为、百度、小米等科技巨头公司的不断入局，传统车企与互联网造车军团结盟，市场对新能源汽车赛道竞争加剧的担忧也在与日俱增。传统车企股价的连续上涨也似乎也证明了大家对于新能源汽车市场逐渐理性起来。
从资本的角度来讲，如今的新能源汽车市场确实是被过高追捧了。以蔚来来讲，它的许多产品还没有长久的经过市场的检验，而像是让市值高涨的ET7也只能算是“期货产品”，还处于“画饼阶段”。目前受到固态电池受技术、生产等条件限制，时间一久难免不会生出变数。
另一方面来看，困扰新能源市场的还有其技术突破问题，当下市场上的新能源车仍然面临着续航里程焦虑、充电难、充电慢等问题。尽管国家已经在不断地建设充电桩以及提升充电效率，但与燃油车相比，电动车确实就是又费时又麻烦。
此外，电动车的保值率也出奇的低，根据中国汽车流通协会报告显示，主流新能源二手车保值率基本都不太理想，今年2月份更是低至33%，远远小于传统燃油车。纯电动车的3年保值率除了特斯拉以外，其他品牌的保值率基本没眼看，相当于我们今年买一台纯电动车，明年的时候这辆车连一半的价钱都不值。当然这最重要的原因还是电池的问题，毕竟当电池技术还有上升空间的时候，便无法止住颓势。
值得注意的是，在逐步清仓了蔚来、小鹏、理想的持股后，高瓴资本认购比亚迪2亿股份。据知情人透露，高瓴资本原本计划认购比亚迪大量股份，但没有得到比亚迪的积极回应，最终确定在2亿。这也从侧面说明了资本转向对传统车企的看好。
尽管新势力股价遭受重创，但全球新能源车市场发展势头依然良好。无疑，新能源汽车的确是未来车市发展变革的重点，但前进速度或快或慢，取决于对当下痛点问题的解决速度。
随着资本的逐渐冷静，和行业的泡沫的不断被戳破，新势力们的PPT和画的“饼”如何落到实处，才是长久的“生存之道”。
正如张磊其书《价值》中表示，未来投资的价值点是生态，生态并不是简单的资源整合，而是每一个环节上，都有自己不可替代的专利技术，这是最有价值的。
采写 | 阿珍
编辑 | 敬远之
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