电瓶修复技术——快速充电趋势利弊

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镍氢和镍镉电池快速充电可以应用，但是在锂电池就有点麻烦，因为他内部材料有一部分可能是有机材料。

造成内阻比前两者大，如果超快速的话，有可能损害电池，电池的电到化学转换效率降低，至于铅酸采用10C快速充电的很多了。但是，都不是充满电使用。

一般是采用强大的去极化措施来实现的，电池本身也有很大的区别，绝对不是目前的结构，电池最成功的是英国霍克的和美国奥铁马的电池，也就是铅布卷绕动力型电池。

其工作状态是白天，数次采用60%左右的快速充电，夜间进行100%的充电。10C恒流充电在单格电池达到2.35V的时候是无法充入60%的，可以多次重复验证。

适用于超过1C充电的铅酸蓄电池一般是专用的深循环动力型电池，这样的电池内压很高，在瞬间大量析气以后，其氧气在高内压下会提高负极板的氧复合。

但是，氧复合会发热。所以，这类电池的外壳不能够再使用不耐温的普通塑料，而应该采用聚碳酸脂材料，甚至高温特性更好的材料。

这样的电池，一直采用恒流充电，可以看到如同镉镍电池一样的-data。当然，商品化的充电站也是在电池达到大量析氧以后，采用变流的方式来进行的，在充电后期减少析氧量。

在2000年奥运会上看到的澳大利亚的电动汽车是10~15分钟充电，其实是充入60%~70%的电量，晚间进行一次小电流的完全充电。大家都知道，大量析气会因为气体冲刷正极板而形成正极板软化，导致损伤正极板的。

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