特斯拉“2019胜利宣言”：交付36.75万辆

特斯拉正式公布了2019年Q4季度的产销量，如下表，其总交付量达到了超预期的11.2万辆，其中Model 3的交付量为9.255万辆，占整个第4季度交付总量的82.6%。

这样，综合前3个季度的销量，如下表，特斯拉2019年总生产36.5万辆，交付量达到了37.65万辆，交付量比2018年增长50%左右。

虽然Model 3的销量不断攀升，不过，全年看下来，Model3的生产量是大于销量的，这估计是特斯拉交付速度的原因，Musk在年底号召所有员工全力冲刺交付环节，自己也加入到了交付团队中。交付的现场也排起了队，这在整个汽车产业的历程是很难见到的现象，能让大家想到的也就只有苹果的新品发布了。第四季度的另一个亮点在于荷兰，当月交付量达1.1万，非常疯狂。Model S&X的产销为负，表明产量小于销量，相当于去年积压了4000辆ModelS&X？

回顾特斯拉从2012至今的销量走势，年复合增长率达到了惊人了102%；不过，这其中也隐藏着利润的风险，高利润Model S&X自Model 3推出后便一路下滑。单就2018年相比，Model 3的销量几乎翻了一倍多（2018年销量：145610），而Model S&X的销量则整车下滑了50%左右（2018年销量：99310）。

本次公告中另外两个有价值的信息都是关于中国工厂GF3的，一是目前的生产量已超过3000辆/每周；二是本土化的电池系统BATTERY PACK已经在12月下旬启动。

Despite breaking ground at GigafactoryShanghai less than 12 months ago, we have already produced just under 1,000 customer salable cars and have begun deliveries. We have also demonstrated production run-rate capability of greater than 3,000 units per week, excluding local battery pack production which began in late December.

随着国产Model 3补贴后价格下探至30万以内，Model 3在国内2020年的销量将会被进一步充分激发，像这种1分钟就有10多个订单的现场让人感觉是在买菜。

Model 3一骑绝尘啊。祝贺Musk。

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