J7/黄河/X6000/银河领衔 国产高端重卡能否应对进口卡车国产化挑战？|头条
目前为止，已有不少进口重卡品牌宣布要在中国市场建厂自产，实现本土化生产，或许从明年开始，国产重卡将在高效物流市场感受到来自进口卡车更大的竞争压力。
一汽解放J7：对标欧洲产品的世界级高端重卡
东风天龙KX旗舰：最大输出功率达600马力
中国重汽黄河：具备L2级智能驾驶水平
陕汽德龙X6000：搭潍柴热效率突破50%的高效国六柴油发动机
陕汽德龙X6000是陕汽按照“国内领先、国际一流”的目标，10年磨一剑的诚意之作。德龙X6000的成功上市，标志着陕汽在中国重卡高端市场迈出了重要一步，成功地在节油、舒适、安全及智能四个方面成为行业第一。
陕汽德龙X6000可搭载潍柴热效率突破50%的高效国六柴油发动机，这款潍柴正向开发的全球第一款热效率突破50%的高效发动机，将以德龙X6000为唯一的整车平台，面向客户，推向市场，也将帮助X6000的燃油消耗降低8%，二氧化碳排放减少8%。
福田戴姆勒欧曼银河：搭载X超级动力链
欧曼银河是福田戴姆勒汽车潜心打造的全新高端重卡，该车应用了诸多新技术、智能化科技，力求通过科技为用户打造更先进、更智慧的未来重卡，预计将在今年10月上市。
欧曼银河的内饰设计灵感源自于沙漠湖泊这一奇观，从内饰分区、按键分布到材料选取，再到科技化配置，处处贯彻科技以人为本的设计理念。
动力方面，欧曼银河搭载的X超级动力链，传动效率高，换挡响应时间仅需0.72秒，燃烧效率大于46%，可实现更低油耗。在车辆运行过程中，负载、车速、路况、坡度、转速等全路谱百余项信号会被实时采集，凭借每秒近亿次算力的运算支持，实时确保整车的动力、传动、燃油经济性、电子系统处于更优的运行状态。
上汽红岩杰狮H6重卡：上汽集团“新四化”指导下首款战略产品
上汽红岩杰狮H6重卡是上汽集团“新四化”指导下的首款战略产品，采用全新“东方醒狮”设计，搭载了行业领先的安全配置、智能交互功能、智能驾驶系统等技术，是集安全可靠、驾乘舒适、绿色环保、经济高效于一体的个性化定制全驱动、多能源的全新重卡。
上汽红岩杰狮H6重卡在动力方面可选搭载科索F3GCE611B*M国六发动机+采埃孚12挡AMT变速箱，强劲可靠，更加经济。
东风柳汽乘龙H7陆航版：东康Z14国六发动机+赢动 AMT变速箱
乘龙H7陆航版是东风柳汽乘龙双品战略下，面向干线物流行业推出的旗舰产品，体现了东风柳汽高端产品，国际动力，中国智造，全球领先的品牌形象，在干线物流运输行业TCO解决方案上具有领先的意义！
乘龙H7陆航版采用全新一代东风康明斯Z14国六发动机+赢动AMT变速箱+福伊特液力缓速器+克诺尔车辆系统，更高效更可靠。智能化方面，乘龙H7陆航版公开道路量产车型达到L2+级智能驾驶水平，阵列行驶、港口园区、封闭园区达到L4级智能驾驶水平并实现商业化落地。
江淮格尔发K7：动力强更舒适
格尔发K7是江淮汽车面向国内高端重卡市场的一款潜心力作，其采用世界知名供应商，可谓全身都是名牌，具有高安全、高可靠、智能舒适、低油耗的特点。
动力方面，格尔发K7可选搭载东风康明斯Z14、中国重汽MC13等业内成熟的大马力发动机，变速箱可匹配采埃孚16挡AMT变速箱；内饰方面，格尔发K7采用平地板、环绕式仪表台、多功能方向盘、多角度调节气囊座椅、大容量储物盒、电动天窗、折叠电脑桌、车载冰箱、自动空调等人性化设计，更加舒适。
大运V9重卡：专为满足高端市场
大运V9重卡于2015年开始研发，是一款专为满足高端重卡市场，针对日用工业品运输、冷链运输、快递快运、危化品运输等，高附加值运输行业开发的高效卡车。
大运V9重卡可选配潍柴WP13和福田康明斯X12两款发动机，这两款均是大马力发动机市场中的佼佼者；变速箱可匹配法士特12挡变速箱、法士特自动挡变速箱，以及采埃孚的手动挡或自动挡变速箱，如果选择自动挡变速箱可搭配液力缓速器。
智能化方面，大运V9重卡配置了胎压监测系统、车道偏离预警系统、向前碰撞预警、防撞主动紧急制动、电子驻车系统等智能性系统，达到了L2级的自动驾驶水平。
徐工汉风P平台重卡：全新平台更可靠
徐工汉风P平台重卡，是徐工在继承发扬上一代G平台的良好口碑基础上，围绕法规政策、技术发展，聚焦客户需求与痛点，着眼于更先进的技术平台、更卓越的产品性能、更优异的产品适应性、更完美的使用体验、更严格的法规认证、更优秀的全球供应链，全面提升产品竞争力的新产品。
徐工汉风P平台重卡的供应商均为国内外知名品牌，其发动机总成、变速箱、前轴、车桥等关键零部件的B10寿命达150万公里，整车B10寿命也达150万公里，更加可靠。这款车在动力性、燃油经济性、轻量化、NVH、人机工程、操纵稳定性/平顺性、功能和配置等性能上达到国际同步、国内领先。
华菱汉马H9旗舰版：汉马动力+汉马变速箱
华菱汉马H9旗舰版是汉马科技近年推出的主打高端物流的旗舰产品，该车采用高顶双卧低地板驾驶室，驾驶室内空间充足；驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架+高强度钢板蒙皮结构，满足欧盟ECER29标准，配合上四点气囊减震结构，更安全更舒适。
动力方面，华菱汉马H9旗舰版可搭载汉马CM6D30.550 50发动机，排量为12.8L，最大输出为550马力，峰值扭矩达到2500牛米；变速箱可匹配汉马16SOB2700手动变速箱。
三一江山 搭载三一道依茨发动机
动力方面，三一江山将搭载三一道依茨发动机，变速箱则可匹配AMT变速箱。此外，三一江山还将成为首款搭载三一自研328驾驶室平台车型，兼具舒适豪华、智能守护、移动“智”家、全景环视、盲区监控预警等数十个亮点。