危险品具体分类

具体来说明一下危险品分类。
第一类：爆炸品；第二类：压缩气体；第三类：易燃液体；第四类：易燃固体、易燃物品和遇湿易燃物品；第五类：氧化剂和有机氧化物；第六类：毒害品和感染性物品；第七类：放射性物品；第八类：腐蚀性品；第九类：杂类。

1类大家不要去碰，在中国基本只有三个港口可以出太仓、上海、防城港。

2类气体
2类货物逢气体就必定是2类，不要纠结。那灭火器有固体粉末啊，怎么解释呢？因为干粉灭火器也是气体压缩的而成的，所以还原状态还是2类。
2.1易燃 2.2不易燃 2.3 有毒
2.1典型的是打火机 2.2典型的是灭火器氮气 2.3典型的是二氧化硫
逢气体必压缩压缩就是压力容器必危险
2类是基本都是要锅检证个别除外，比如木箱装的打火机就是要危包证，打火机比较特殊另外还需要工厂提供的漏气检测资质，这是给船公司审批的。

3类太简单基本可以接危险品的船公司都可以接。
细分为3.1 3.2 3.3 危险系数依次增大，一般没人懂这个或者说没人跟你讲这个，但是至少要做到自己心里懂得。逢液体就要首先考虑3类其次是5.2类或者8类，9类忽略不计。

4类是固体
4.1是易燃 4.2是自燃 4.3是遇水放出易燃气体
4类中比较讨厌的是白色的粉末，有白粉的嫌疑，所以查验率比较大。
4类当中有这么几类产品大家不要去碰，一个是4.1中的退敏性物质，它是易爆的，比如偶氮化合物当中的偶氮二乙丙氰、偶氮二乙丁腈，这种货物所有船公司基本禁接，目前只有上海起帆货运的可以接，因为起帆货运的老板包起帆是上海港务局副局长，他实力雄厚能搞的定，所以大家遇到这种货物不要去碰就是了。
4.2类当中最常见的是二氧化硫脲。
4.3类的超级危险，几乎所有船公司不接，大家肯定会想到msk，msk是牛叉但不是不可一世，所以msk几乎不接的。4.3类的反而要走偏门，大概只有那么三四家船公司可以接，比如sitc 。

5类氧化物 5.1 过氧化物 5.2 没啥好讲的 5.1能接的船公司并不多，得牛叉的船公司才能接比如msk ，近航线的像sitc，大家千万别忽视sitc这种小公司，往往小公司就有过人之处，比如山东的顺发航运就可以对外接二氧化硫脲。
5.2的货物跟4.3类似，属于特别危险品，往往能够自行反应。5.2类的货物进上海洋山港要做穿梭巴士，要做穿梭巴士的是5.2类的和2.1类的tank 。

6.2类的和7类似的你是找不到船可以接的。

8类和9类最简单的不做研究范围，除去三大酸之外。

这里再综合性的讲下，比如一个货物既有易燃性又有腐蚀性，那它的货物包装要打两个危标主标是易燃，副标是腐蚀性。副标就是带有副危的货物它只要副危是易燃那他肯定就有闪点，有闪点的货物都被定性为全危带闪点的货物就得特殊对待，比如上海的就得船边直装。在外高桥码头的船边直装是有港区危库做的，所以直接进危库由危库统一给你安排直装，通俗的叫法就是”进港城危库“。不过天津港大爆炸之后港城危库国家给拆了，因为离居民区太近。现在外港船边直装的柜子都进洋山危库，导致现在进外港船边直装的柜子成本一下子贵了很多。