提辆雷克萨斯LX值吗？开了1300公里后，车主憋了几句话要说

汽车行业具有它自身的食物链，汽车行业发展与时偕行，购车群体的想法总会愈来愈多。“操控之王”宝马3系，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。“科尔维特”五菱荣光，从未在市场上失落。偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。雷克萨斯LX被雷克萨斯打造成SUV中的领头羊，充分发挥它锐利的外观造型，能够充分满足购车者把外观当作必不可少的选车条件之一的内在需要，从而，雷克萨斯LX才能取得今天的成功。本期为大家分享的是《提辆雷克萨斯LX值吗？开了1300公里后，车主憋了几句话要说》。

王先生是圈内有名的车友，他是我的堂弟，也是一位行内人，他首先开过一阵子朋友的兰德酷路泽。听了媳妇建议，然后雷克萨斯LX又是他自己咬紧牙关提的，没选兰德酷路泽。目前提车1个月，已然开了1300公里，他说了七个字：买它是正确选择！为何雷克萨斯LX可以博得他的青睐？哪些地方比不过兰德酷路泽？带着这些疑问，我们一起走进用车者的世界。

外观非常大气，个人认为比老兰德酷路泽好看。比老款的漂亮很多，尤其是车身的线条，很犀利很和谐。前脸设计带有浓郁的雷克萨斯风格，后车灯更是极具现代都市的魅力，总之，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。

从内饰上看，各种按键手感非常好，中控大屏看上去高端，整个内饰看上去很高大上。内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可以说是特别良心，明年夏天我会考虑坐垫套的，夏天出汗比较多，担心真皮会有汗的味道，弄个简单的凉快的还是比较合适。而且车内的异响异味不大，这点蛮让人有好感的，希望使用一段时间后能更小。总之，雷克萨斯LX层次分明及不失层次感让我颇为热爱。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，这款车我提的是“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”，5.7完全能用的，加速很满意，家用特别可以。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，对于档位的选择也相当精确，绝对可以理解我的驾驭意图。方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成操纵动作。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会实力强，与驾驶者心有灵犀，我太太一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。

对于空间这点，空间上自然不会让人失望。雷克萨斯LX的整辆车的尺寸参数为5150*1980*1910mm，即使高度185厘米的客人坐在车内，头部都能有两拳空余。轴距也达到了同级领先的2850mm，后排亲戚的空间体验达到出色水准。车内储备本领，储备空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，后面的储存空间还是很可以用的，和一般的同级车都差不多。

对于舒适性，雷克萨斯在倾尽全力把雷克萨斯LX缔造成为一款移动沙发。行至颠簸路面时，在底盘滤震上，调教非常成熟，对于各类震动的过滤都格外到位。座包对于人体的腰椎良好，坐着的时候支撑性比较好。空调速率较高，温度控制的才能很强，隔音特别好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。

油耗不得不提，现在的油耗11.3L升，在街市行驶时，经常会启停，油耗显示不超过13.6L的能耗，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过9.4L。这样的油耗又给我通常的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《提辆雷克萨斯LX值吗？开了1300公里后，车主憋了几句话要说》。

我对雷克萨斯LX相当如意，特别是它的外观让我垂青。而今很多人承认它的价值与地位，基本上年薪100万以上就能开它。我认为它着实是一台有层次的好车，开过之后，只有七个字可以表达我的感受：买它是正确选择！这款车我提的是“雷克萨斯LX 2019款 570 巅峰特别版”，一位老司机说我买错了，大伙看看我的选择正确吗？

雷克萨斯LX能有这样傲人的销量，不仅外观方面造就它具备强大优点，同时它还有舒适性、内饰、操控等方面的卓越呈现来支持，多样的特色满足了购车人群多元化的需求。可知雷克萨斯LX在其它SUV中有好的性价比。综上，生产技能让汽车都有不一样的优势，只有懂得用户要求的车企才能获得长足的进步，正如雷克萨斯LX。对于这款雷克萨斯的实力担当，阁下有何见解呢？感谢阅读本期《提辆雷克萨斯LX值吗？开了1300公里后，车主憋了几句话要说》。