一周内两家企业出事!行业洗牌加剧,杂牌车进入退市倒计时!

本周,天津、无锡两大电动车、三轮车生产基地接连爆出消息,两家企业先后出事。无锡一家企业因为拖欠供应商货款,遭遇堵门抢货,而天津这家企业则是被法院裁定宣告破产。

今年三轮车市场虽然迎来转机,但在规范化的大潮中,一批没有资质、没有竞争力的企业却遭遇生存困境。在激烈的市场竞争和高压的政策环境下,基本已经宣告了杂牌企业退市的倒计时。

那么,哪类企业经营风险比较高,经销商又该如何避免企业出事造成的损失呢?三轮车快讯认为,出现这三种情况的企业,经销商就要提高警惕,条件合适可以及时止损!

企业规模小,没有生产资质

今年开年以来,全国三轮车市场进入高压整治期,许多区域市场管理极为严苛。小品牌几乎都是区域性品牌,一旦当地市场进入高压整治状态,当地经销商根本不敢拿小品牌的三无产品销售,因为一旦查到就是几万到几十万的罚款。

所以无资质的小品牌今年出货非常困难,如果自己原来的优势市场出现严查严管的情况,那基本就废了。不出两三个月,必然要面临倒闭。

质量很差,长期打价格战

小品牌本身就以低价作为市场竞争力,进而质量越来越差。质量差就只能卖低价,没有利润企业只能倒闭,进而形成恶性循环,再加上其他原因,很容易造成企业崩盘,对这类企业必须加以关注。

此外,今年行业一线大品牌开始放价格争夺市场,行业利润被一再拉低,在此情况下,中小品牌受到巨大影响。而一些小杂品牌可能会有出货量,但基本没有什么利润可言,跑路、倒闭是大概率事件。

企业管理混乱,几乎没有品牌推广

目前被曝光倒闭的企业,普遍存在资金链断裂的情况,深层次原因就是企业管理不善,抗风险能力弱。

可见,电动车行业最残酷的洗牌已经开始,企业要想在夹缝中生存,必然要保持足够的竞争力。

总结

从目前的情况来看,年底还将出现更多小品牌的倒闭退场。建议经销商看准上面三个情况,不要与这些品牌过多合作,规避损失。

从发展大环境看,电三行业新一轮的行业洗牌已经开始,企业要想在夹缝中生存,必然要保持足够的竞争力。提醒广大经销商,选择品牌合作记住关键三步,一看资质、二看产品、三看管理,在满足这三个基本条件的基础上,再考察企业的品牌和产品竞争力。

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