【铖然说】第260期 买这车需要信仰！讴歌新RDX卖40万离谱吗？
近日，在广州车展上，讴歌新款RDX正式上市，共有三个配置，售价分别为39.98、43.98、45.98万元。本期话题，我们就来聊聊，新款有哪些变化。
外观，加入LED大灯
新款的RDX属于中期小该款，中高配车型配置了LED大灯，低配车型是近光氙气灯、远光卤素灯，其他外观上的变化也并不大。
内饰，国行中文双屏
内饰采用了时下流行的双屏设计，被国内消费者诟病的“行货中文按键”在新款上行并没有改变，同样这样设置，在合资和进口豪华品牌中是很少见的。
动力，取消3.5L排量
新款三个配置都是采用了3.0L V6自然吸气发动机，配合六速手自一体变速器，取消3.5L V6的配置也是非常合理的。唯一可惜的是，变速箱并没有升级。
配置，仅顶配有四驱
作为一个款40万起步的豪华中型SUV，中低配置竟然都是两驱的。要买四驱的，只有顶配配置，需要45.98万元。作为一款城市SUV，虽然四驱的用处并不大，但这个级别还是需要配备的。要说还有什么不厚道的地方，就是最低配没有倒车雷达和真皮座椅，这就很不应该了。
前景，购车需要信仰
在目前豪华中型车市场，RDX的定价显然是要高于BBA和雷克萨斯、英菲尼迪。这和讴歌没有本地化生产以及进口小众车的身份也有一定的关系。回头再来看39.98万元的RDX配置，除了全车系标配导航和中控双屏之外，其他也没有什么可以拿得出来说的。不过，不得不说，讴歌全车系四年10万公里免费保修保养还是非常厚道的，与英菲尼迪不同的是，讴歌是免费20次全合成机油，而英菲尼迪只有免费10次半合成机油，而且还需要支持工时费。这就是最明显的区别，但绝大多数消费者还是不知道的。车虽然是好车，但这车要在中国买，还是需要信仰的，你说呢？
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