陈士进：有解放，运输的路上就有方向 | 卡车之友网

作者：柯胜吉

中国制造看家电，家电制造看广东。长期以来，作为改革开放的前沿阵地，广东珠三角地区由于产业的群聚效应，集中了规模相当庞大的制造产业。其中，家电产业是这一地区的支柱型制造产业之一。近些年来，随着产业群不断地迭代、升级，从这里走出了多家跻身世界五百强的家电厂商。

“可以毫不夸张地说，广东的家电产业，为众多出门在外的打工者，提供了充足的就业机会及施展个人能力的广阔舞台。”河南周口的陈士进告诉《卡车之友网》记者，自己就是珠三角家电产业兴旺发展的受益者，十年来，他一直从事着这一区域各类大小家电的运输工作。

只有经历过彷徨，才能找到方向。陈士进感慨，早些年，自己和很多的卡友一样，哪儿有活儿就往哪里跑。几年后才发现，如果像无头苍蝇那样到处的乱闯、乱撞，自己的运输业务很难取得有效的突破。

于是，跑遍华夏、尝尽酸甜苦辣的陈士进，经过一番的对比与考量后，决定选择配送家电作为运输的主要方向。“广东这边遍布家电厂家，货源充足，不愁没活儿干。”陈士进坦言，加上在广东人脉、资源的持续积累，目前已有几家长期合作的家电客户，货源非常稳定。

“每个月起码要跑上二十五六天，路线大多以广东省内倒短为主，偶尔也有到河南郑州等地的长线运输。”陈士进说，出活儿的趟数越多，就意味着陪伴家人的时间越少，但鱼和熊掌不可兼得，这样的日子过得“忙”且踏实。“我们这些卡友，每天在路上为生活奔波，牺牲的是在外的时间，挣到的则是用来养家的钱以及成就事业的基础。”

一分耕耘，一分收获。近些年来，经过一番奋斗，陈士进在家电运输行业已有了自己的一番小天地。除了勤勤恳恳、努力敬业的实干精神，陈士进说，想在运输行业里站稳脚跟，可靠的运输工具必不可少。

“我们周口大陈村是出了名的卡车村，全村有一半青壮年是卡车司机，这些卡友里面有一半选择的是一汽解放。”陈士进说，当年自己入行学习开卡车，用的就是一汽解放，后来有能力养车了，买的第一辆卡车也是一汽解放。

“我的上一辆车是350马力国三的J6，车用了十年，总里程超过了百万公里，三大件无大修。一汽解放可靠、皮实的产品品质，由此可见非同一般。”陈士进说，作为铁杆粉丝，自己现在买车也只买一汽解放的，正使用的这辆550马力领航版J6P，是自己2019年购买的。“500马力以上的大马力车辆，哪里都能跑，称得上是一步到位。”

澎湃动力，还看锡柴发动机。“领航版J6P搭载13升锡柴发动机，在高速上跑起来杠杠滴，不仅起步快，提速还很平稳。”陈士进说，以广东到河南郑州这条长线为例，一路上在粤北的韶关及湖北孝感等地都有不少长上坡，这辆领航版J6P爬坡能力强，简直是如履平地，跑起来非常轻松自如。

“别看领航版J6P的马力大，油耗也很经济。”陈士进说，尽管车辆的油耗与个人的驾驶习惯有关，但领航版J6P的三大件匹配度高，才是车辆油耗低的主要原因。“按照现在的油价，满载的话，合3块钱一公里，空车的话则是两块多钱，非常划算。”

夫妻俩对领航版J6P的舒适度表示很满意

领航版J6P车辆的高舒适性也是陈士进所看重的。“主驾座椅采用的是可调节气囊座椅，用户可以根据身体情况进行调节，很人性化。跑长线的时候，在上面坐的时间久了，也不会觉得累。”陈士进说，相较之前的J6，J6P驾驶室也宽敞了很多，“现在妻子常常和自己一起跑车，两个人坐里面，空间都显得绰绰有余，一点不拥挤。”

“上下卧铺足够宽，两个人躺在上面，完全可以伸展开。发动机的声音很低，睡个好觉没问题。”陈士进说，领航版J6P在操控上也很流畅。“方向盘轻便，在繁华市区的转弯路段，转向性非常灵活，打起方向来一点不费力。”

细节，尽显品质。“开车送货的过程中，谁都难免遇到路况不好的路段，这就是考验车辆减震性能的时候。”陈士进说，领航版J6P驾驶室采用四点悬浮技术，减震效果特别好，每次都能很平顺地行驶过颠簸路段。

“广东地区经常有雨雾天气，卡友最担心的就是在这样的天气里视线受限，影响行车安全。”陈士进表示，领航版J6P标配的电动加热后视镜非常实用，按钮一按，镜面上的雾气、水珠就能够得到最大程度的减少，能见度得到了提高，自己的视野也不会受到影响。

好马配好鞍，好车就选一汽解放。回首过往，陈士进说，一汽解放这个国产卡车的代表性品牌，贯穿了自己15年来的货运生涯，成就了自己的家电运输事业。“毋庸置疑，这15年的不了情缘背后，是一汽解放一流的产品实力。我喜欢它，信赖它，今后还是会继续选择它。”