旧船200公里升级

旧船200公里升级
作者：屈习生   工作单位：无任职单位   通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区   邮编：712099
摘要：船螺旋桨作用水时，水流状态紊乱形成的、推船航行的水阻反射力层，不足以产生使螺旋桨船突破速度限制的反射力；即使超越此速度限制很小的数值，螺旋桨船也要消耗极大的能量。飞机涡轮机船喷射的气体不足以形成因气流流动状态紊乱产生的、推船航行的气阻反射力层，于是又出现了高速船航行的新速限……
关键词：水阻反射力 气阻反射力 座椅发动机 200公里 旧船
学术界的传统看法，认为存在40海里船速限制，超越40海里船速限制几乎不存在可能。但根据网络提供的信息，现阶段最高的船速是110公里，澳大利亚使用两台飞机涡轮发动机的气体喷射动力船，还有一些使用压缩天然气的新式游艇、使用水下燃烧气体喷射和螺旋浆推进的新式游艇，也实现了110公里船速。
40海里的船速限制确实不存在了，但似乎又产生了新式船的110公里速度限制。为什么会出现此类情况呢？原因是船螺旋桨作用水时，水流状态紊乱形成的、推船航行的水阻反射力层，不足以产生使螺旋桨船突破速度限制的反射力；即使超越此速度限制很小的数值，螺旋桨船也要消耗极大的能量。飞机涡轮机船喷射的气体不足以形成因气流流动状态紊乱产生的、推船航行的气阻反射力层，于是又出现了新式船航行的新速限……
那么新式船的110公里速限能否再次被超越呢？我国民间学者屈习生发明的、图①描述的杠杆推力翼船和图②描述的座椅发动机船的船速与水阻反射层和气阻反射层无关；它们都能实现200公里之上的船速度。
杠杆推力翼船的原始结构是推力翼船，它们已经发明6年左右了。但我国民间学者屈习生为他的推力翼船和推力翼动车等技术的使用，报价1个大国家10000亿美圆，似乎影响了推力翼船技术的使用许可销售；并且实际的情况，杠杆推力翼船结构不稳定。
在杠杆推力翼船之后，我国民间学者屈习生又发明了附图的图②描述的座椅发动机船。
附图的图②是座椅发动机船的机械原理结构简图，附图的图③是具有杠杆推力翼结构特点的座椅发动机的机械原理结构简图。
附图的图②和图③描述的座椅发动机船的机械原理结构简图上，以及附图的图①描述的某种杠杆推力翼船的机械原理结构简图上，00标示滑轮翼箱；01标示传力滑车；02标示磁力构件；03标示滚轮； 04标示缓冲垫；05标示定力簧；06标示加力杠杆；07标示滑柱筒；08标示受磁构件；09标示滑杆；10标示拉力带；11标示滑轮；12标示滑柱；13标示座椅发动机；14标示船底舱；15标示船客舱。
分析附图的图①描述的某种杠杆推力翼船的机械原理结构简图，以及类似的杠杆推力翼船，可以确定此种船的船速度不存在所谓速度限制；——船的客舱如同压力翼，船航行时气流使压力翼产生的压力传递到杠杆推力翼的杠杆，使杠杆推力翼产生的推船前进的推力，
分析附图的图②和图③描述的座椅发动机船的机械原理结构简图，以及类似的座椅发动机船，可以确定此种船的船速度不存在所谓速度限制；——船航行时座椅发动机的受磁构件和磁力构件的相互吸引力传递到杠杆，使座椅发动机产生的、推船前进的推力，不受水阻反射层和气阻反射层的影响。
有理由认为，座椅发动机技术使用于旧船，使用于40海里速度的船，也有条件实现200公里船速度。