东北奇遇记——鹤岗冰火两重天（上）

东北之旅本没有去鹤岗的计划，因为鹤岗好像没有什么像样的可供旅游的景点。但是，去伊春的汤旺河林海奇石景区，鹤岗是必经之路，而且高速公路到了鹤岗又成了断头路，必须下路走国道，不妨顺便到鹤岗看看，这个网传2万块钱一栋房的城市到底衰败到了什么程度？谁知，刚下高速就被成群的检查人员拦了下来，疫情检查。一路上遇到疫情检查得多了，哪个县不设检查点检查个一两次？早已习惯了。

东北到处是美景，云也和云南一样多

都设点检查，但宽严度可天差地别。有的只要是绿码就放行，有的要扫自己的健康码，有的要现场做核酸，但没有一地是拦路不让通行的，而鹤岗就是这么豪横，没理可讲，掉头返回。如果想通行，拿出48小时之内的核酸报告！我们有绿码，也有核酸报告，但超过了48小时。上次核酸是在抚远做的，最后36小时才能从网上查到结果，现在鹤岗要求48小时，这样算来，核酸要每天做一次，才能保障可以时时查到48小时报告，你说过分不？我们从非疫区来，有意避开了沿途的疫区，有绿码，有3天前的核算报告，仍然不让通行，上哪讲理去？

东北公路上的牛让我感觉好像在西藏

这里说说对拦路检查疫情这件事的看法——

疫情检查固然没错，从严管理也在情理之中，但你想过没有？疫情拦路检查，只对私家车从严，对飞机、火车、公交却基本放任。就是用脚指头想想都能知道，如果真的携带病毒，是公共大交通更危险，还是只坐一两个人的私家车更危险？我国两次疫情爆发，有哪一起是乘坐私家车之人传播的？分明飞机、火车、公交是最大的传染源，而私家车不与外人、外界接触，是最安全的交通工具，科学的做法应当是疫情期间鼓励乘坐私家车外出，而尽量避免多人聚集的公共交通才对，而现在却却相反，一有疫情警报，火车、飞机、公交照样通行无阻，就对私家车下手，我认为有形式主义和官僚主义因素作祟。形势有了，防控我做了，我就没有责任了，至于效果如何与我无关。

2020年，我自驾车带老婆去大理赴任，走到安顺时，接到大理来电，告诉我大理已封城，不准任何私家车下高速，我托了很多关系，希望能让我到大理，可以采取隔离措施，但均以失败告终，不得已我已经打算再驱车2000公里返回，问题是，回到家也不让下高速怎么办？还是我老婆头脑灵活，她说，私家车不让进，但火车飞机不是照跑、照飞吗？我们何不将车停在安顺，改乘火车进大理。真是诸葛孔明般的智慧，我通过朋友联系，将车停在了公安的警犬基地，然后让基地的领导把我送到火车站（写这个情节，是为了感谢安顺警犬基地的马警官）乘火车顺顺当当来到大理，下了火车只是测了一下体温而已。就这个情节看，到底是让我开车进大理传播疫情的可能大，还是乘坐火车进大理传播疫情的可能大呢？但我们的声音很难传递天庭，明明是非分明，但也无可奈何！

继续讲鹤岗的故事。我们进鹤岗遇挫，不得已返回高速，准备去伊春，结果返回10公里，再到伊春却又回到了原处。此时才知道，国道G11到鹤岗就断了，要去伊春，必在鹤岗下高速，然后在鹤岗境内的省道走十几公里，才能上G332（国道，非高速）到伊春。这是我们向鹤岗收费站的交警打听到的结果（交警非常好，回答我问题前先给我敬了个礼）。让我们向负责检查的特警说明我们是去伊春。

我们向一位特警说明我们要去的地方，他让让我们去请示另一位像似领导的特警，让不让走他说了算。那位人高马大威武无比的特警，铁面无私，执法如山：去伊春也不行，要从这鹤岗通过，需要出示48小时内的核算报告，或者出示伊春籍的身份证，显然我们都没有，那没商量，上高速，哪来哪去！看看那再说没用，多说可能被采取强制措施的威严，我们只好再次回到高速，欲哭无泪！我们有绿码，也有核酸报告，又不去你鹤岗，鹤岗、伊春都不是疫区，你有何理由，凭什么半路拦截不允许我们走一条国道？真比“此路是我开”更无道理。这难道和2万一套房子的鹤岗衰败有什么内在逻辑？不敢说。（下篇明天发）

文图 李苒