R8 LMS携手WEC战火重燃 奥迪创领科技引领百年运动基因
（11月1日，国际汽联（FIA）世界耐力锦标赛（WEC）第六站的比赛在上海奥迪国际赛车场激情上演）
在豪华车的消费群体中，享受驾驶乐趣是他们购车的目的，而节油环保更是他们一贯的主张。在市场中，能提供驾驶乐趣的车型不少，但将二者完美融合的车型却并不常见。
10月31日，奥迪R8 LMS杯收官之战与WEC世界耐力锦标赛在上海奥迪国际赛车场联袂上演，比赛中融合奥迪e-tron技术以及quattro技术的赛道之王——R18 e-tron quattro给现场的观众留下了深刻的印象。
今年奥迪在国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）中启用的R18 e-tron quattro赛车，是融汇奥迪百年赛车基因与未来科技于一体的技术精粹。相较于前辈而言，第五代R18 e-tron quattro无论是车灯技术、车身风阻设计、柴电混合动力、发动机或是轻量化车身材料等方面均实现了新的突破，不仅将奥迪赛车运动提升至崭新高度，更形成了2015 WEC赛场上极具前瞻科技的独特魅影。
R8 LMS杯携手WEC激情点燃上赛场
在R8 LMS杯2015年度的收官之战中，上届冠军熊龙（Alex YOONG）成功卫冕。一汽-大众奥迪首次自建车队参赛征战，以192分的佳绩同时获得本季杯赛的车队总冠军和四环总冠军。奥迪英杰汇进取先锋程丛夫(Franky)凭借精湛的车技、稳定的发挥，夺得本届杯赛亚军。
（10月31日， 2015奥迪R8 LMS杯在上海奥迪国际赛车场上演收官战）
奥迪R8 LMS杯是全球范围内的首个单品牌赛事，在赛车运动历史上具有举足轻重的革命性意义，每年有万千观众到现场观看比赛，关注度和竞争激烈程度堪比世界顶级赛事，因此有人称它为“只属于奥迪的F1比赛”。
（2015奥迪R8 LMS杯第十三回合圆满结束）
自2012年在中国首发至今，奥迪的R8 LMS杯一直持续引领亚洲赛车运动的发展，先后征服多条亚洲顶级赛道。因为所有参赛车手将驾驶同一规格的奥迪R8 LMS杯赛车，所以这是一场真正考验参赛车手操控和表现的赛事。在确保比赛公平性的前提下，车手们将获得一个充分展示自己天赋和速度的平台。
（奥迪团队精诚合作，展示了奥迪品牌积极、进取、永不言败的精神）
11月1日，国际汽联（FIA）世界耐力锦标赛（WEC）第六站的比赛正式在上海奥迪国际赛车场打响。比赛在勒芒24小时耐力赛历史上包揽冠军头衔最多的两家汽车品牌——奥迪与保时捷——之间展开激烈角逐。经过6小时的速度和耐力比拼，曾获世界耐力锦标赛冠军的马塞尔·哈斯勒（Marcel Fässler）、安德烈·罗特勒（André Lotterer）和伯努瓦·戚路亚（Benoît Tréluyer）驾驶奥迪7号赛车，夺得分站第三名。奥迪8号赛车紧随其后，排名第四完赛。
奥迪R18 e-tron quattro：极具前瞻科技的赛道魅影
在2015赛季中，全新第五代奥迪R18 e-tron quattro赛车的灯饰科技让战车犹如魅影穿梭于赛道，它的运用则与车型设计密不可分：第五代R18 e-tron quattro车身两侧采用了更大的进气通道，配合前轮罩拱中的大进气口设计，在降低轮拱阻力的同时也对车灯设计提出了更高的要求。正因如此，矩阵式LED大灯和奥迪激光灯的混合应用再次上阵。奥迪激光灯作为奥迪目前最先进的灯光科技，以光束高度集中，照明范围更广而备受业界瞩目。
（运用矩阵式LED大灯与激光大灯技术的R18 e-tron quattro在上海奥迪国际赛车场留下了一道独特的魅影）
为了将赛车性能更好的反映在赛道中，2012赛季以来，奥迪首次将传承百年运动精神的quattro四驱系统，与代表奥迪未来驱动技术发展方向的e-tron科技进行有效整合，打造出奥迪有史以来第一辆LMP1级别的混合动力赛车——R18 e-tron quattro用于WEC的赛事争夺。R18 e-tron quattro自亮相WEC赛道以来，凭借强大的性能，让奥迪成功统治该项赛事至今。
而第五代R18 e-tron quattro无论是车灯技术、车身风阻设计、柴电混合动力、发动机或是轻量化车身材料等方面均实现了新的突破，不仅将奥迪赛车运动提升至崭新高度，更形成了2015 WEC赛场上极具前瞻科技的独特魅影。
e-tron技术的实力与未来
“e-tron”由英语“电子（electron）”一词演变而来。这个词清晰地表达了奥迪电动车的动力之源，更明确的说，凡是带有e-tron的车型，就一定是电力驱动或是半电力驱动的。就像quattro代表奥迪的全时四驱技术与全时四驱车型一样，e-tron代表了奥迪的电动科技与电动车型。
（2015款R18 e-tron quattro赛车在车灯技术、车身风阻设计、柴电混合动力和轻量化车身材料等方面均实现了新的突破）
作为技术的反哺，随着时间的推移，这项一直在勒芒赛事中屡战屡胜的奥迪战车的王牌技术被慢慢民用化，大众化了。这也就是我们现在看到的这些挂着e-tron名头的种类繁多的概念车与量产车的由来，正是由于奥迪在勒芒的巨额研发投入，才使得我们在民用市场上有了更加多样化的选择。
属于奥迪的胜利
古往今来，赛场历来是证明量产车技术和车手技术的最佳试验场，本届R8 LMS杯比赛验证了奥迪在赛车领域的科技创新，更见证了中国赛车明星程丛夫和前F1车手熊龙的龙争虎斗。