6000公里，深度体验法系旗舰C6的调性
如果不开上几千公里，深度体验一段时间，很难体会到法系车的产品调性。雪铁龙C6作为法系的旗舰产品，从它身上似乎可以看到法系车产品未来的一些走势。
如果日系车给人以经济儒雅的感觉，德系车注重机械层面的表达，那么法国车则更注重审美和感性，这就是一种产品调性。
那么究竟什么才是产品调性？实际上对一款车而言，光简单地看一看摸一摸，不能明确地体会到，但当你开始深入接触并且使用的时候，这种调性将会把产品带向完全不同的体验方向，也会让你对产品产生出不同的反馈，这正是产品调性所散发出来的魅力，法系车就特别具备了这样的特质。
去年春节期间，本刊记者把C4L深度开了一星期，对法系车有了初步的认识。这次春节，本刊记者再次拿到一款雪铁龙的车——旗舰车型C6，驾驶了6000公里，深切感受到了作为一款法系旗舰产品其所蕴含的调性所在。
对于法系车，不少人或许对其并不陌生，作为曾经“老三样”之一的富康，就是中国消费者对法系车雪铁龙最早的认识，而良好的底盘调校底蕴和发动机动力技术，可以称之为法系车响当当的产品标签。
不过即便产品力十分优秀，法系车也曾饱受中国消费者诟病，比如中央固定式方向盘，放置在左边的一键启动和放置在方向盘右边的行李、油箱盖按钮，中控区域复杂的按钮等一系列反人类的设计被吐槽不少，原因就是因为不符合大多数驾驶者的驾驶习惯和要求。
这一点，从C6身上似乎可以看到改变，法系车几乎也从C6开始，完全摆脱那些曾经被列为的反人类的设计和布局，变得更加符合市场和中国消费者的用车习惯。而作为法系的旗舰产品，从C6身上我们可以看到未来法系产品的设计方向，至少可以看到雪铁龙的产品在设计上的大体走势。
拿前脸来说，上进气格栅、双人形LOGO和大灯的一体贯穿，下进气格栅则与雾灯连成一体，形成上下两块横向修长的前脸造型，使得视觉效果更佳扁而宽。实际上这种横线线条造型设计已经被多家汽车公司采用，大众的凌渡和迈腾、吉利的全新品牌LYNK&CO的首款车型等，甚至包括雪铁龙全新的C4L，都采用了这种前脸造型。
内饰则是C6最值得说的地方，大面积的真皮覆盖和实木装饰，让整个车内的豪华感提升了几个档次；还有座椅靠背、门拉手、包括中控台上的箱包提手式设计，也成为时尚的点缀。液晶的仪表盘科技感倍增，拥有导航、驾驶辅助、行车电脑等多种功能显示，同时还支持多种风格切换。
多媒体区域一改了雪铁龙车型复杂的设计，简化成了6个操作按钮，使用和上手十分便利，甚至在车辆行进中也可以很便捷安全地进行操作。空调控制区域则与多媒体区域进行了区隔，使得整个中控区域不在再冗杂，一键启动、后备箱、油箱盖按钮放置到了更加符合中国消费者习惯的位置，反人类的设计荡然无存。
座椅和后排则是这款车最大的亮点，在座椅按钮布局和头枕样式上，几乎和法系豪华品牌DS如出一辙，一定程度上也提升了C6的豪华感。同时前后排座椅加热、通风、按摩的配置，以及后排座椅的角度调节，让C6的乘坐舒适感有很大幅度的提升。2900mm的轴距，充分保证了后排的乘坐空间，在长途的行车中，后排乘客舒适感并不会打折扣。另外后排的舒适还得益于优良的底盘调教，对路面细微的颠簸都能做出充分的过滤；隔音玻璃、静音轮胎等配置，这些让C6的舒适程度进一步得到提升。
在驾驶感方面，由于此次驾驶的是380THP（1.8T发动机）车型，因此动力上完全够用，相比C4L的1.2T车型，完全感觉不到油门的迟滞性。由于是新车，全程空调，6000公里的油耗跑到了8.8个油，略高于官方公布的油耗值，不过这对于一款中高级车来说，并没有什么大碍。行车摄像头和中距雷达的配置，让C6具备了主动制动的自适应巡航功能，同时也具备了交通道路标识识别、远近光灯自动切换等功能，特别是高速长时间行车，能很大程度上降低驾驶者的疲劳。11个喇叭的日本天龙品牌音响，让车内乘客能感受到天籁般的音乐享受。
当然对于一款车长超过4.9米的中高级轿车，前后雷达、360°全景影像自然也不可少，C6的全景影像通过前后两个摄像头就实现了，不过需要在行进过程中形成一定的影像缓存，换言之熄火后，会造成车辆左右的影像缺失，一定程度上影响了部分特殊情况的驾驶和操作。另外由于C6的后排空间和后悬挂空间和舒适的最大化，造成了后备箱容积一定程度上被压缩。不过对于中高级车而言，后备箱并不是最主要的，能满足基本的日常使用即可。
虽然法系车去年在中国市场遭遇了销量下滑，但实际上单从产品力和产品调性来看，C6诠释了法系车在车辆的设计造型上向中国消费者“妥协”的步伐，不再一味地追求法式浪漫的造型，而是在这种造型理念的基础上，更加注重实用性，因此从6000公里的体验上来说，你很难拒绝一款这样的产品。C6作为法系旗舰车型，其在设计和内饰上的变化，也将对今后法系车顺应中国市场树立标杆。
产品是决定消费者选择的第一要义，但销量问题涉及到营销、销售、服务等各方面，缺一不可。产品方面法系车已经取得突破，在感性和理性之间开始做出平衡，那么营销上如何能与产品的发展相匹配，让消费者乐于坐进法系车，这将是决定法系车能否在中国市场复兴的关键所在。【END】
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