民科到底是什么？让我们认识和解读一下那些著名的民科理论

总是听到“民科”、“民科”，到底什么是民科呢？大多数人都知道这是一个贬义词，不过民科指代的可并不是民间科学家，民间的也好、科班出身的也罢，在高等学府任教的也好，自学成才的也罢，只要具有科学精神，那么就可以算是一个科学家，至少可以算是一个科学人。而民科与学历、地位和受教育程度等等并没有直接的关系，民科指的是一些通过自己的妄想，来编造科学原理或诋毁科学原理的人。物理学可以说是民科的重灾区了，因为物理与我们的生活息息相关，谈说物理最能够引起人们的注意，而且对于民科来说，这是一个不需要研究，单凭逻辑想象就能够弄懂的学科。

而数学领域通常是见不到民科身影的，因为我们刚才说了，民科不具有科学精神，所以不会进行严谨的科学研究，而数学是最为精确的科学，没有一定功底的人是无法评说的。单从理论上来讲，我们难以完全认清民科，所以还是让我们通过那些耳熟能详的民科理论来见证一下这神奇的民科世界吧。一个著名的民科理论就是在车头安装一块巨大的磁铁，然后再在车顶安装一根铁臂伸到车头前面，也装上一块磁铁，于是车辆便能够在磁铁的相吸作用下自行前进了，于是乎永动机产生了。这可真是厉害了。

如果只是凭空想象，这似乎挺合逻辑。但是只要有点科学常识就知道这是不可能的了。因为磁铁的作用是相互的，而悬挂于车头的磁铁和车辆本身是一体的，是不可能吸引车辆前行的。如果将磁铁独立于车辆之外，或者安装在前一辆车的车尾倒是可以，但是这就不是永动机了。民科特别热衷于研究永动机，这是因为永动机看起来很有意思，一旦发明出来就会名声大噪。可问题是永动机是绝对不可能存在的，只要稍有物理学常识就能够明白。如果真让他造出了永动机，相信世界上没有任何人会感谢他，因为整个物理学体系就崩塌了。

另一个著名的民科理论是将自行车的前轮设计得很小，后轮设计的大一些，这样就永远处于下坡路，骑车就会变得轻松很多了。这颗真是造福人类。如果是这样，以前设计的前轮巨大后轮极小的自行车谁能骑得动？前轮再小，也只是坐在自行车上的人倾斜了，而前轮与后轮的接地面是持平的，所以车辆是不会向前滑行的。还有就是乘坐热气球升空后等待地球自转，然后自然就可以到达目的地，要是这样也行，我看也用不着什么热气球，原地立定跳就可以了，只要多跳几次，一样可以到达想到的地方，毕竟地球自转的速度是很快的。

以地球赤道的线速度来算，每秒可以达到400多米，以这个速度来说，如果你想要去买菜，每次跳起半秒左右，跳两三次就可以了。事实上只要在地球范围内的事物，包括大气都会随同地球一起自转。民科是一个非常有意思的世界，在民科的世界里，你会发现这个世界上充满了奇迹。其实，研究和思考科学是一件好事，但是应该本着严谨和认真的态度，固执己见，不求甚解，并不是一种正确研究科学的态度。当然了，并不是所有人都对科学感兴趣，但是不感兴趣没关系，妄想就不对了。少量的民科理论可以给我们带来欢乐，但是如果太多了也是会产生危害的。你怎么看待民科呢？你还知道哪些有趣的民科理论呢？