葡萄牙有个马车博物馆，腓里普二世马车是镇馆之宝，它有三个缺欠

人们常说，推动历史发展的不仅是生产力，还有轮子，将它和马匹结合就是马车，将它和发动机结合就是汽车，从此马车和汽车就成了人类脚步的延伸，推动历史发展的进程。现如今，我们回望历史发现，马车在很长一段时间里都扮演着重要角色，因此葡萄牙马车博物馆就显得十分独特，它馆藏了一件最古老的皇室专用马车，但可惜却存在三个巨大的缺陷……究竟这驾马车有什么问题呢？如果您也想知道，下面小编就来给您从头揭秘。

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葡萄牙位于欧洲西南部，虽然国土面积不大，但是其历史却源远流长，而且在历史上其国力也盛极一时。根据史料记载可知，葡萄牙王国成立于12世纪，经过400多年的发展迎来了大航海时代，于是它藉此机会迅速崛起成为海上强国，并开始了一段不光彩的殖民扩张历史。进入18世纪，欧洲发生剧变，强盛的葡萄牙王国开始走向衰落，最后又经过不断的革命和战争，终于在1974年迎来了和平的曙光，成为现代化的西方民主制国家。

如今的葡萄牙古建筑林立，其首都里斯本不仅是经济中心，也是历史文化和艺术中心。在里斯本众多艺术馆和博物馆中，位于阿尔布盖尔盖广场的马车博物馆可谓独树一帜，馆内的主要藏品是16世纪到19世纪的马车，其中有皇家马车，也有贵族马车，还有普通民众的马车，以及与马车相关的马具，服饰和乐队等。一系列马车都是独一无二的，它们全方位地展现了古代马车的发展历史，以及皇室贵族出行的生活画面，显得十分珍贵。

馆内大多马车都采用洛可可的装饰风格，显得流光溢彩，奢华无比，足以反映葡萄牙王国曾经的强盛和辉煌。其中，有一件葡萄牙红衣大主教的专用马车最为显眼，据工作人员介绍它是18世纪葡萄牙皇室请法国的高级工匠制造的，前后耗时数年之久，才得以打造出这样一件兼具艺术和实用的马车。这驾马车长约8米，宽约3米，中间的车厢装饰富丽堂皇，表面绘制四大洲的图案，仿佛在宣告葡萄牙的海军舰队已经征服了世界。在车门上则绘制了徽章，预示着这架马车是权力和身份的象征。值得一提的是，这架马车还配备了减震器，使乘坐舒适性得到极大改善。

除了奢华的马车之外，馆内还有一件现藏最古老，最完整的马车，即菲利普二世马车。据工作人员介绍，该马车是西班牙国王菲利普二世1619年出访葡萄牙时所乘坐的，距今已有400多年的悠久历史，也算是该博物馆的镇馆之宝了。菲利普二世马车体型较大，车厢也十分宽敞，在长途跋涉中还能躺在里面休息，不过其整体设计却十分简单，装饰品也很普通，与奢华的马车相比显得有些寒酸，而且它还有三个严重的缺陷。

缺陷一：驾驶不灵活。

菲利普二世马车的四个轮子完全一样大，这就导致马车在转弯时侧倾幅度较大，如果速度过快就很容易翻车，因此对马车夫是个极大的考验，能否控制好速度不仅关系的国王的乘坐时的体验，而且还关系到车夫自己的饭碗，甚至是脑袋。我们观察其他马车可以发现，它后轮巨大，但是前轮却十分小，这样的改进使得马车在转弯时更加稳定，因为小轮作为转向轮时，其半径越小越灵活，所以也提升了马车整体驾驶的灵活程度。

缺陷二：没有减震装置。

菲利普二世马车的车厢和车轴是硬连接，因此车轮在行驶过程中产生的振动，就通过车轴传递到车厢，导致乘坐时的颠簸感十分明显。尤其当马车通过坑坑洼洼的路面时，国王坐在马车里或许能感受到十级地震般的威力，不仅颠得五脏剧痛，就连喝口水，吃口饭恐怕都难以下咽。而后来的其他马车就加入了减震设计，车厢和车轴是弹簧片软连接，吸收小振动，过滤大颠簸，极大提升乘坐舒适感，即便在里面喝咖啡也不担心泼洒。

缺陷三：车夫没有座位。

菲利普二世马车上没有为车夫预留座位，可见他只顾着自己有坐的，或者有躺的。因此，车夫驾驶马车时就挤在车轴上的空隙处，现在看来完全挥不开手脚，上文也提到菲利普二世马车本就不好驾驶，所以也不知道当时的马车夫是如何一路熬过来的。再反观其他的马车，在车厢前预留的车夫的驾驶位，而且还是软垫的，充分考虑到车夫驾驶的需求。因此车夫驾驶马车更加得心应手，或许他还觉得驾驶其他马车是种享受。

虽然菲利普二世马车比不过其他的马车，但是二者也毕竟相差了100多年，完全不是一个时代的东西。由此，我们也能感受科技进步带来的改变，也许古代的最好的马车也比不上现代的汽车，但是它们却为汽车的诞生奠定了基础，所以我们也保护好这些推动历史发展的动力——马车。

参考资料：

《转动罗盘： 葡萄牙史》作者:戴维·伯明翰 ，出版社:东方出版中心