一场疫情，彻底改变了2020年整个世界的走向，在疫情造成的隔离和经济下行的不利影响了，轮胎企业经历了艰难困苦的半年。
近期，随着全球轮胎企业纷纷发布了2020年1-6月的半年报，我们可以通过上市轮胎企业的财报分析一下轮胎企业到底遭受了多大的损失。
车与轮通过企业的财报，统计到各大轮胎企业1-6月的营业额/销售额如下：2、普利司通、德国马牌、住友橡胶只采用了轮胎业务的数据3、由于大部分国产轮胎半年报还未公布，本次没有统计国产轮胎企业。据车与轮统计的12家轮胎企业财报显示，所有企业的销售额均出现了两位数的下滑，下滑幅度平均值为-22.65%，其中有8家在平均值之上，4家在平均值之下。其中下滑幅度最大的是倍耐力，达到了-31.6%，受此影响，倍耐力的销售额在上半年被韩泰和优科豪马超过了。倍耐力之所以下滑幅度这么大，主要原因是受疫情影响，商用车轮胎市场要好于乘用车轮胎市场，替换市场要好于配套市场。而倍耐力剥离工业胎后，现在只有乘用车轮胎业务，配套业务还较多。不过今年上半年，倍耐力在高价值轮胎的表现还是非常抢眼的。另外，也请大家关注固特异和德国马牌的销售对比，由于今年固特异业绩下滑的非常严重，2020年德国马牌有可能会超过固特异，成为全球轮胎三巨头之一。2020年，上半年，对于轮胎企业来说，不赔就是赚了。但在这样恶劣的环境下，大部分轮胎企业还是出现了亏损。其中，只有优科豪马和通伊欧两家日本的企业利润出现了正增长，其他轮胎企业的均出现了亏损。固特异亏损的金额最大，2020年上半年固特异亏损了90.58个亿！其中，固特异替换轮胎的销量下降了28％，而原厂配套轮胎的销量下降了41％。这也和固特异身处美国疫情震中有很大的关系。针对2020年，各大轮胎企业也发布了相关的预测，通过这些预测，我们也可以对全球轮胎市场2020年的走势有个大概的了解。普利司通预测2020年销售额将达到27000亿日元（约1772.28亿元），将下降23%左右。调整后的营业利润为1000亿日元（约65.64亿元），下降将70.2%左右。普利司通没有对净利润做出预测。对于下半年销量走势，米其林认为，乘用车轮胎和卡客车轮胎需求会逐渐恢复，但是依然会受经济重大衰退风险的影响。预计轿车轮胎OE市场同比下降20%，替换市场下降15%；卡客车轮胎原配市场下降17%，替换市场下降13%；特种轮胎原配市场下降17%，替换市场下降13%。不过，米其林认为较低的原材料价格成本会给企业带来积极因素，预计下半年的销量、销售额以及利润会有明显反弹。住友橡胶预测2020年全年销售收入将为7500亿日元（492.3亿元），下降16%。营业利润将为180亿日元(11.82亿元)，下降46%。净利润将为70亿日元（4.59亿元），下降42%。在轮胎业务方面，住友橡胶预测2020年销售额将达到6450亿日元（423.38亿元），下降16%。营业利润将为200亿日元（13.13亿元），下降57%。倍耐力预测2020年全球乘用车轮胎市场约12.74亿条，下降大约19%。而倍耐力的轮胎销量约为5200万条，下降19%。其中18寸及以上轮胎销量约为2700万条，下降了12.5%；17寸及以下的轮胎销量约为2600万条，下降25%。倍耐力还预测2020年全年销售额在41.5亿-42.5亿欧元之间，销量预计下降18-20%，其中高价值轮胎销量将下降14%，普通轮胎下降26%。调整后的息税前利润率大约在12-13%。优科豪马上半年的业绩还不错，那么2020年将会怎样呢？优科豪马预测，2020年全年销售额预计将达到5360亿日元（ 351.83亿元），下降17.6%。营业利润将达到200亿日元（13.13亿元），同比下降65.8%。净利润将为125亿日元（8.21亿元），下降70.2%。2020年全年销售额通伊欧预测将为3300亿日元（216.61亿元），下降12.6%；营业利润预计为300亿日元（19.69亿元），下降22%；净利润140亿日元（9.19亿元），下降42.8%。2020年，全球轮胎行业面临疫情肆虐、经济下滑的不利大环境。2020年将是轮胎行业的变局之年，将有轮胎企业会走向衰弱，也会有轮胎企业越做越大。机遇与风险并存的年代，更需要大家积极作为，在困境中寻找到机遇，弯道超车，为企业迎来更大的发展空间。变局之年，哪家轮胎企业是2020年最大赢家？欢迎留言评论，说出你的观点！
