轮胎店:轮胎宽窄利弊 对症下药才能为爱车选对车胎
都说“轮胎是车辆的脚,脚不好就走的不好”,这句话可是描述的真真切切,轮胎支持着一辆车的全部重量,承受着汽车的负荷,而且还负责把发动力做的功传递到路上,虽然它的位置在整个汽车的最下面,而且价钱相比汽车的其他大件是很低的,可是它却是整个车最重要的一环之一。
关注汽车的朋友们都知道,并且现在市面上售卖的新车,配置越高的车型,匹配的轮胎就越薄,轮毂越大。而且更大的轮毂和更薄的车胎会给人更好的视觉效果,增加高级感。由于许多性能车和超级跑车都拥有超大的轮毂,超低的扁平比,所以许多人也给自己的车辆改装更大更宽的轮胎来增加视觉效果,那这样盲目跟风好吗?轮胎的厚度,宽窄对汽车有哪些影响呢?仅仅是外观和价钱的因素吗?小邦今天就浅谈一下。
我们先来分开分析一下宽窄的利弊。
宽轮胎
宽轮胎首先给人的感觉就是好看,感觉车辆的高级感一下就上来了。轮胎面宽,抓地力会更强,耐受的侧向作用力也会更好,就是转弯时车辆的侧倾就会更小,车辆稳定性更高。所以对行驶的稳定性有正面的影响,驾车操控起来也会更稳健,拐弯和刹车制动也会更灵。
但是,轮胎和地面的接触面积大了,它的摩擦面积就会更大,所产生的阻力也会加大,就会导致汽车提速的时候就会相对于窄胎慢一些,从而就会产生高油耗。如果你的车不是电子转向助力的话,方向盘打起来也会重一些。而且如果不是静音强化的轮胎,胎躁也会随之增大,这些都是摩擦面积变大捣的鬼。
窄轮胎
窄轮胎最大的好处一句话就是给你省钱、而且胎噪小。因为与地面的接触面积小,车辆的加速比较轻盈,油耗也比较经济,比较适合小排量汽车。而它的缺点,大概就是前面所说的宽胎的优点啦,轮胎接触地面的面积减少了,抓地力就没那么强了,刹车性能表现就不会太出色。
说完了胎面的宽窄,再来说说轮胎的薄厚对车辆的影响,要说轮胎的薄厚。
我们所俗称的“厚胎”或“薄胎“,学名叫做胎面高度,主要影响吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好,细微震动过滤得越干净,舒适度就会上升;越薄的胎滤震越差,震动越直接,驾驶员对路面的感知就会增加,提升操控力。但是厚胎会导致操控变得迟钝,转向的精确度下降,也正因如此高性能车、跑车会尽量用薄胎。
低动力小排量的车谨慎换宽胎,本身就是经济型车,若是为了操控和动力升级成宽轮胎,抓地性倒是好了,可是油耗也上去了,经济性就不存在了。当然我相信宽胎的车主不会把车胎换成窄胎的。
换胎就有可能牵扯到要换轮毂,我们一定要先选择匹配J值的轮毂,再选和轮毂匹配的轮胎,这样才能发挥最大的效能。若是J值不对,就有可能造成轮胎额外的磨损,缩短轮胎寿命。下面给大家附表一张,仅供参考!
轮胎的宽窄和薄厚对整车的性能影响是“牵一发而动全身”,轮胎是我们最基本的安全措施。所以小邦提醒大家,改装轮胎时不能因为美观就一味追求宽度和薄胎,不仅要满足您驾驶的舒适度,还要根据你钱包的厚薄来衡量您轮胎的宽度,轮毂的大小等。毕竟我们的钱都是靠自己的汗水赚来的!