福特重回第一梯队？2022款“福特EVOS”曝光，15万以内难寻对手

不知道大家是何时认识到“轿跑SUV”这种产品的？我是上初中时在街边遇到一辆宝马X6才开始知道世界上居然还有这种奇怪的产品，在2021的今天，当传统的轿车和SUV已经不能满足消费者的期待之后，越来越多的车企开始在“跨界物种”这一领域谋划布局。除了前两天上市的雪铁龙凡尔赛C5 X，本次预售的福特EVOS同样属于此列。

就拿前不久雪铁龙推出的跨界SUV凡尔赛C5X来说，它定于轿跑SUV，但两者还是有一定相似性，都是瞄准了原本相对小众的市场。不过凡尔赛C5X凭借着极高的性价比，已经在市场上收获了上万的订单！而敢卖22.78万的那一天，被寄予厚望的福特EVOS，失败就已成必然！

首先，不论是雪铁龙C5 X 还是福特EVOS，这两款跨界SUV都属于中大型S轿跑UV，而唯一不同的就是价格区间太大了，福特EVOS的预售价22.78-26.08万，而凡尔赛C5X只有14.37-18.67万，从价格上就能看出福特EVOS的竞争力实属一般！

虽说福特EVOS的车身尺寸比凡尔赛C5X更大一些，前者它的长宽高分别是4920/1920/1600mm，轴距是2945mm。而后者的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，都属于标准的B级车身材，但是考虑到近8万的差价，和乘坐空间差别不大的情况下，雪铁龙的竞争力就会进一步的加强！

价格过高，将成为福特EVOS向上的最大一块绊脚石

一般轿跑版本车型的售价都要高于同系列的标准版本，而福特EVOS介于探险者和锐界之间，锐界售价为22.98-30.98万元，预计福特EVOS的售价将在25万元左右，在这个售价区间，其有力的竞争对手还有途观X和探岳X，还有降维打击的途昂X，还有本田的冠道也成为福特EVOS最大的竞争对手！

福特EVOS面临最大的还是自己

不思进取般的福特，近几年以来，长安福特推出了全系三缸的福克斯，但国人对其三缸发动机的接受能力并不高。尽管在市场营销上做了无数努力，奈何国人对其“不买账”，而且曾经的质量问题日益突出。蒙迪欧车内发臭被车主嘲讽“蒙臭臭”、翼虎断轴问题愈演愈烈导致品牌标语“进无止境”被调侃为“断无止境”，2016年可以说是长安福特的鼎盛时期，全年销量累计高达957,495辆，到2020年的213680辆，而这个记录恐怕只有福特仅此一家了！

福特如今已经很难撑起20万级别的车型

比如锐际的市场表现却远低于长安福特的预期，根据数据显示，锐际在去年总共卖出去了39513台，平均下来，每月销量仅在3千多台，再来看福特领裕，福特领裕虽然已经上市了6个多月，销量上升却非常缓慢。今年8月份，它的销量还不过2000辆，只有1824辆，福特的期待再一次落空，再来看22.78万的福特EVOS，你觉得它的销量能有多少呢？

不可否认，EVOS绝对是一款福特用心打造的产品，但是福特近些年在中国车市的销量萎靡，毋庸置疑的是，相比曾经的火热，福特如今在中国车市已经沦为边缘化品牌。无论是从品牌影响力来说，还是从销量规模来看，福特在中国车市都已经几乎没有存在感了，更何况还是在20万级别的福特EVOS了，月销500辆就算是消费者对福特的恩赐了！狂妄自大的福特EVOS，失败已成必然！