买合资入门轿车不如买它?吉利帝豪UP为什么这么“值”

距2021年春节还剩不到半个月，很多消费者都愿意在年终买一辆车来犒劳自己并方便家人。虽然受到疫情影响，今年的返乡大潮有所减退，但除了开车回家过年外，汽车对未来生活便利性和品质的提升却依旧不可忽视。因此，每年的这个时候都是车市旺季，各地也都举行年终车展进行促销，而4S店的活动更是不断，对于消费者的诱惑不可谓不大。

要说居家通勤的实惠选择，入门A级轿车最适合三口之家。中国汽车市场中入门级家轿的竞争异常激烈，市场中车型之多足以让对汽车行业不太了解的消费者挑花眼。但其中也不乏一些高品质家轿，比如帝豪、轩逸、朗逸三款车型。这三款车背后的吉利、日产、大众是如今中国市场中销量排名前五的品牌，他们旗下的入门级家轿更是经典中的经典。

吉利帝豪UP 6.98-9.18

作为唯一有能力直面合资轿车竞争的国产轿车，帝豪轿车依靠的就是数十年如一日的高品质。自2009年上市以来，帝豪轿车几乎每年都会迎来改款焕新，不断升级产品品质，以“快半步”的节奏使产品始终走在消费者需求的前面。作为全新车型，2021款吉利帝豪整体设计风格采用全新4.0家族化设计语言，直瀑式前格栅、熏黑LED光导尾灯等焕新设计，让整体造型迎合了时尚潮流趋势，向简约大气的风格靠拢。

众所周知，吉利汽车的造车理念就是以用户为中心，其方方面面的配置都是围绕用户展开。2021款帝豪轿车全系标配车规级CN95高效复合滤芯，可有效隔离污染和细菌，充分保障驾乘者的健康。同时，2021款帝豪搭载了GKUI19吉客智能生态系统，升级全新智能桌面和智能AI语音控制，更惊喜的是将5年免费流量升级为终身免费车联网流量，为用户打造“更快速、更好看、更智能”的人·车生活，持续引领入门级家轿车载互联高标准。

除了更进一步呵护驾乘者的健康、用车舒适性外。2021款帝豪在安全配置上，搭载了全新升级的博世ESP 9.3车身电子稳定系统，还有TPMS智能胎温胎压监测、后泊车雷达、倒车影像带动态引导线、HAC上坡辅助等丰富的安全配置，可有利全方位保障出行安全，总结一句话来说，帝豪虽为售价不超过10万的入门级家轿，但其用车感受却是超过15万甚至20万的合资品牌车型的。

日产轩逸  9.98-14.30万元

轩逸素有小天籁的称号，经过多次改款的轩逸也一改以往老成的形象，向年轻化进发。尤其是轩逸中网内的V型镀铬装饰将视觉重心拉低，从而营造出运动感。家族化设计的V-motion2.0设计语言，让轩逸的外观愈发吸引年轻消费者。

内饰方面，轩逸的设计兼顾了居家风格和当下年轻消费者的使用习惯，中控屏幕内的功能也足以应付日常的使用。不过与帝豪极具科技感的内饰相比，轩逸的内饰无论功能方面还是设计层面，都稍显逊色。

新轩逸搭载的动力总成依旧是1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱，1.6L自然吸气发动机最大功率139Ps，最大马力169N·m，CVT变速箱在日常驾驶中可保证燃油经济性平顺性。总体来看，轩逸也是一款非常适合家用的车型。

大众朗逸  9.99-16.19万元

不得不说，朗逸是紧凑级轿车市场中的销量王，这是帝豪和轩逸都比不了的。但朗逸的销量更多是得益于大众在国内多年的群众基础与VW金字招牌。事实上，从产品角度来看，朗逸的产品实力并非三款车型中最突出的。

外观方面，朗逸采用了大众家族式外观设计，平台不变外观紧随大众集团的朗逸看上去如同小版“帕萨特”。大众家族风格的中庸外观设计，可以说是老少通吃。在汽车主力消费群体日趋年轻化的当下，一款汽车产品拥有年轻动感的外形，那么注定会博得年轻消费群体的关注，所以在外观设计上，朗逸对于年轻消费者的重视还有待提高。

动力系统层面，朗逸提供了1.5L+5MT/6AT、1.2T+7DSG与1.4T+7DSG三种动力组合，其中最为经典的是大众EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m，搭配7速DSG双离合器变速箱。凭借着大众集团多年的耕耘与营销，实际体验中，这套动力系统的平顺性有了很大改观，动力水平虽然谈不上惊喜，但足以满足市区代步的日常需求。

综上所述，帝豪、轩逸、朗逸三款车型每一款都堪称经典，尤其是帝豪在动力、智能配置与安全方面表现较为亮眼。就当下而言，消费者对于车型的期望不仅是代步工具，健康、舒适性也是重要的考量，那么抛开品牌力不谈，帝豪更加适合年前想要换车的消费者，尤其是目前购买帝豪可享受至高8000元现金礼、666元抵6666元限时礼以及金融礼、复购礼等多重好礼，在购车方面帝豪就更加有亲和力了。