风帆战列舰的结构及建造工艺

(一)风帆战列舰的结构

剖面图

下面用西班牙1794年建造的“蒙塔”号74炮舰来剖析战列舰的结构

74炮舰属于三级舰,有两层连续火炮甲板

下层火炮甲板,长宽比小

上层火炮甲板,长宽比较下层甲板大。2层连续火炮甲板战列舰分上层、下层火炮甲板;3层连续火炮甲板战列舰分上层、中层和下层火炮甲板

露天甲板,注意火炮不是连续布置的,不算连续火炮甲板;左上方是船尾甲板

左侧蓝色区域是军官舱室,底层是压载物,储备一些粮食和材料。桅杆插到龙骨上

另一艘74炮舰的模型,各个甲板被拆分了,共6层甲板

这张图中的战列舰上层从左至右分别是前甲板、露天甲板、四分之一甲板和船尾甲板。3层连续火炮甲板战列舰的上层火炮甲板即露天甲板,和2层连续火炮甲板战列舰的露天甲板不同,它是连续布置火炮的,同时拥有比后者更大的四分之一甲板和船尾甲板。

(二)制造风帆战列舰

制造一艘风帆战列舰需要砍伐上千棵树,这些树干还需要带有一定弧度;砍伐后的木材加工后不能立即使用,需要长时间彻底干燥,否则新木材含水量高,制成的船几年内就会腐蚀漏水。战舰的龙骨要求坚固且耐腐蚀,由橡木或柚木制成。龙骨由几节粗壮的弯木拼接而成,与龙骨垂直的肋骨穿插在龙骨上,蒸制后弯曲成弧形,然后在冷却前固定好;垂直的肋骨也是拼接而成,分外层和内层,外层肋骨和内层肋骨交错拼接。西班牙人使用铁螺栓连接龙骨和垂直的肋骨,而英国人则用木楔子。所以西班牙人的船更坚固,而英国的则更轻更具机动性。在舯部船体的最厚部位,船壳和肋骨、内部衬里加起来厚达60厘米,往船艏船尾方向逐渐变薄。桅杆是2-3段木材用绳子捆扎、螺栓拼接而成的,穿透甲板直至龙骨,固定底端在龙骨上。

垂直的肋骨

下图的74炮舰的64根水平和垂直的肋骨构成船体框架

建好船体框架后需要静止不动几个月,让木材在重力作用下衔接更紧密

船底弯曲的纵向肋骨

支撑甲板的构件是横梁,在承受最重磅火炮的下层火炮甲板,横梁间距为0.69-1.5米;而承重较轻的上层火炮甲板横梁间距为1.7-1.76米。下层火炮甲板的横梁厚1.78米左右,上层火炮甲板则更薄。因为甲板横向跨度大,只有横梁还是不够的,还需设置两端的枕梁和支撑柱,梁中间也设有柱子。19世纪前的战列舰多使用木制承重构件,后来逐渐变成铁制。

安装船壳木板需要用锤子钉上木钉,然后用锯子锯掉木钉多余部分。木板由柚木制成,涂上树脂油防腐和防白蚁啃食。

19世纪铁构件(黑色)逐渐代替木制构件,船体更坚固了,也能造得更大,承载更重的火炮。19世纪后船内铁构件逐渐增多,最后形成了纯铁框架木制外壳的铁肋木壳船。

铁肋木壳

用橡木制成的甲板需要进行填缝处理,先用焦油浸泡大麻丝堵上缝隙,再灌入热焦油到木板的缝隙中,凝固后可堵漏。

木壳船底覆铜皮工艺

部分资料来自
http://www.ycseaman.com/bencandy.php?
fid-67-id-137123-page-1.htm

船出海一段时间后,船底会附着各种海洋生物,造成船底粗糙,阻力大增。所以入坞刮船底是很多海船都要经历的。

木制船舶时代,船蛆更是腐蚀船体,大大减少船舶寿命。英国人找到了船底覆铜皮的方法,铜催化发生的芬顿反应产生超氧化物等活性氧化物质,杀死附着的海洋生物,去除难降解有机污染物。覆铜皮不能使用铁钉钉在船底,会形成铜-铁原电池迅速消耗二者,要使用铜-锌合金钉。“铜”皮的材料实际是铜和锌的合金,铜锌比例为3:2(铜锌原电池)。覆铜皮工艺造价高昂,可达全舰造价的十分之一,该工艺至19世纪末仍有使用。

胜利号船底覆铜皮

(0)

相关推荐

  • 转载:19世纪风帆战舰上的“新技术”(二)

    此文转载自核动力爱胖达老师的微博,近期我们会推出一系列核动力爱胖达老师微博里关于帆船的系列文章,在此特别感谢胖达老师的无私奉献!! 火力倍增的新战舰. 题图:现存法国凡尔赛宫的一艘胖达我也不认识.两层 ...

  • 转载:19世纪风帆战舰上的“新技术”(四)

    此文转载自核动力爱胖达老师的微博,近期我们会推出一系列核动力爱胖达老师微博里关于帆船的系列文章,在此特别感谢胖达老师的无私奉献!! "从风帆到铁甲"的时代跨越与爆破弹 题图:海格力 ...

  • :19世纪风帆战舰上的“新技术”(八)

    此文转载自核动力爱胖达老师的微博,近期我们会推出一系列核动力爱胖达老师微博里关于帆船的系列文章,在此特别感谢胖达老师的无私奉献!! 好马配好鞍 题图:这是阿喀琉斯号铁甲舰么?@bios45,赐教~.四 ...

  • 转载:19世纪风帆战舰上的“新技术”(一)

    此文转载自核动力爱胖达老师的微博,近期我们会推出一系列核动力爱胖达老师微博里关于帆船的系列文章,在此特别感谢胖达老师的无私奉献!! 产业革命面前茫然的旧海军 题图:1812年的瑞典舰队,小号的三等战列 ...

  • 转载:19世纪风帆战舰上的“新技术”(六)

    此文转载自核动力爱胖达老师的微博,近期我们会推出一系列核动力爱胖达老师微博里关于帆船的系列文章,在此特别感谢胖达老师的无私奉献!! 蒸汽动力 题图:彰显19世纪50年代英国钢铁.蒸汽和造船工业实力的& ...

  • 转载:风帆战舰的桅杆(一)

    此文转载自核动力爱胖达老师的微博,近期我们会推出一系列核动力爱胖达老师微博里关于帆船的系列文章,在此特别感谢胖达老师的无私奉献!! 桅樯林立,云帆垂天 题图:一艘英国74炮战列舰在直布罗陀地标性的突兀 ...

  • 引进红夷大炮,也学习侧舷齐射战术,为何明朝水师看不上欧洲风帆战列舰?

    作者|冷研作者团队-寄生蟹子 字数:3760,阅读时间:约16分钟 编者按:明代是东西军事技术开始拉开差距的重要时期,同时也是西学东渐比较兴盛的时代.嘉靖朝以降,倭寇.海盗.欧洲势力持续侵扰,为应对海 ...

  • 参考花卉大棚的结构,建造合适满意的花卉大棚

    ​温室大棚为花卉种植提供了良好的生长环境.解决了不适宜花卉生长的强光.低温等环境问题.它精确地保证了花对温度变化.空气湿度和空气中氧浓度的敏感性.同时,以温室为卖花观光厅,整体上提高了花卉种植基地的形 ...

  • 宝马6系车身结构及连接工艺解析!

    来源:GAF螺丝君 宝马6系 宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车,1976年面世,1989年停产,这期间销量是8万6千辆,是宝马历史上最成功的一款箱式轿车. 时隔14年后,宝马决定复活6系 ...

  • 白鹤滩水电站建造工艺有多精?泄洪洞光滑如镜,照镜子人影不变形

    今年的6月28日上午,位于我国四川省与云南省交界处金沙江上的白鹤滩水电站左岸厂房的八台首批发电机组开始投产发电了!水电站是全球在建规模第一.单机容量第一.装机规模第二大的水电站,这座巨型水电站的建造, ...

  • 19世纪风帆战舰的结构难题(三)

    19世纪风帆战舰的结构难题(三) 核动力爱胖达09.17 11:04阅读12014 龙骨变形的物理学 题图:法国18世纪上半叶的百合花号,船体结构处理领先英国半个世纪以上. 接前文:http://we ...

  • 19世纪风帆战舰的结构难题(二)

    核动力爱胖达09.16 10:53阅读7502船体结构遭受的种种磨难题图:1765年胜利号预备下水(看不清首像,也可能是18世纪70.80年代的其它一等战列舰.).接前文:http://weibo.c ...

  • 19世纪风帆战舰的结构难题(一)

    木料造船的难题 题图:十八世纪中叶皇家乔治号船体模型油画.皇家乔治号是胜利号之前最后一代因循造船章程的"旧"一等战舰. 接前文:http://weibo.com/ttarticle ...

  • 转载:19世纪风帆战舰的结构难题(一)

    此文转载自核动力爱胖达老师的微博,近期我们会推出一系列核动力爱胖达老师微博里关于帆船的系列文章,在此特别感谢胖达老师的无私奉献!! 题图:十八世纪中叶皇家乔治号船体模型油画.皇家乔治号是胜利号之前最后 ...

  • 转载:19世纪风帆战舰的结构难题(二)

    此文转载自核动力爱胖达老师的微博,近期我们会推出一系列核动力爱胖达老师微博里关于帆船的系列文章,在此特别感谢胖达老师的无私奉献!! 题图:1765年胜利号预备下水(看不清首像,也可能是18世纪70.8 ...