江淮iEVS4纯电动SUV上海车展上市 补贴后售12.95万-15.95万元

江淮新能源的车型一直主打“高程价比”路线，但颜值、配置等一直不够出众。iEVS4在外观设计和内饰方面都有很大程度提升。同时在三电技术、智能化配置应用以及自动驾驶等方面有大幅改善。

4月16日，江淮新款纯电动SUV——iEVS4正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为12.95万-15.95万元。

新车定位于一款纯电动小型SUV，根据车型的不同综合工况续航也分为355公里、402公里和470公里三个版本，60km/h等速续航里程将达到530公里。上市后将与比亚迪元EV535、广汽新能源GE3等车型竞争。

新车前脸采用展翼式格栅，并融入独特的格栅纹理进行点缀。加上贯穿大灯的镀铬条，显得车身更宽，形成惊艳的全新前格栅。除了这些元素之外多余的装饰、点缀、蓝饰条统统没有，算是家族中的一股清流，颜值上也可以说是江淮目前新能源产品中最高的。

车身侧面，其采用了双腰线设计，整体层次分明。同时，平直的腰线对车辆侧面视觉也有一定程的拉长效果。车身尺寸方面，iEVS4其长宽高分别为4410mm/1800mm/1660mm，轴距为2620mm。与吉利帝豪GSe、广汽新能源GE3等车型相当。

车尾部分加入了“iEV”家族标识以及“EV”身份铭牌，尾灯通过镀铬装饰相连形成为了一种横贯式的感觉，让原本简约的尾部富有强烈的层次感。

较目前江淮在售新能源系列车型风格非常统一保守的内饰设计，iEVS4给人耳目一新的感觉，在这里并没有出现以往车型白蓝搭配的装饰，整体全黑色的风格质感很好。

除了质感提升以外，中控位置悬浮式大屏以及触控式的空调操作面板也为整个内饰增加了不少时尚气息，且新车还配备了全液晶仪表，从效果图中可以粗略的看出，仪表样式是全新的。

换挡杆采取了熟悉的宝马风格“大鸡腿”电子式档杆，包边儿为金色，同时车内的很多细节位置都加入了金色饰条。说实话，对这一级别的车型来说，并不能提高档次感。

配置方面，iEVS4配备江淮全新一代车联网3.0系统，实现驾乘者与车机的深度交流，除具备传统的语音控制导航、空调、音乐、搜索、紧急救援等功能，还具备筛查预订行程等全新网联功能。

作为江淮新能源第八代技术、第三代产品的集大成者，iEVS4在生产过程中就采用大众的评审标准对供应链系统和生产线进行了改造，全面提升了产品品质。

新车电池包采用轻量化铝制下壳体，有效减轻重量、降低能耗。iEVS4综合工况续航里程达355公里-470公里，快充30％-80％电量仅需半小时，10分钟快充即可行驶80公里。同时，iEVS4搭载了最新一代液冷恒温技术，确保电池不受区域、季节和温度的限制，并提高了电池的使用寿命。

iEVS4还配备了EPB/EPS/ESC/TCS/AUTOHOLD/TPMS等丰富的安全配置，同时与车道偏离预警、超速预警、变道辅助、盲点监测、以及智能自动驾驶技术组合在一起，提升用户驾乘安全性。

编辑点评：江淮新能源的车型一直主打“高程价比”路线，但颜值、配置等一直不够出众。此次上市的iEVS4在外观设计和内饰方面都有很大程度的提升。

同时在三电技术、智能化配置应用以及自动驾驶等方面有大幅改善，结合大众带来的优良品控，将江淮新能源的产品拔高到新的高度。相信凭借第八代技术、第三代产品为代表的iEVS4，江淮新能源将开启产品向上、品牌向上之路。

图/文：赵佳