那些有品味的人都开什么车？

城市道路越来越拥堵，尽管不停地修新路加宽老路也无济于事，私家车的增长速度实在太快了。

早上上班高峰时候堵车尤其严重，我心里这个急呀，眼瞅着已经八点多了，公司好几百人都等着我给他们开晨会呢。好吧，其实是打卡时间快到了。管不了那么多了，心一横一咬牙，猛打方向直接我就上了人行道，左右腾挪，见缝插针，终于冲出重围。

交警根本顾不上管我，别的车主看着我扬长而去羡慕的不得了：看看人家，还是他妈的自行车方便啊！

有诗为证：

上班路上，千里车流，万里人潮。望大街内外，车行如龟，司机烦躁，乘客乱叫，总是红灯憋出尿。

交通如此多焦，引无数大款上公交。惜奥迪A6，慢如蜗牛；奔驰宝马，无处发飙；一代天骄，兰博基尼，泪看电驴儿把车超。俱往矣，还数自行车，边蹬边笑。

与汽车相比，自行车价格低廉，使用方便，低碳环保，节约能源，缓解交通压力，无需上牌照，无需考驾照，没有单双号限行，不用交车船税，不用加油，还能锻炼身体。

优点一大堆，唯一的缺点就是驾驶起来有点费力气。

但力气是可再生能源，永远不会用完，闲着也是闲着，不用在这儿，你就会用在其它地方，反正存不住，干嘛不用来骑车呢？

毫无疑问，自行车是人类迄今为止发明的最成功的人力机械交通装置。

那么，今天的问题来了：这个神奇的交通工具究竟是谁发明的？

《清朝野史大观》记载：康熙年间，一个叫黄履庄的人鼓捣出来一辆双轮小车，“长三尺余，可坐一人，不须推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”

没错，不是脚踏车，是用手摇的，有点像残疾人的轮椅。

说这就是世界上最早的自行车，就如同说足球起源于中国的蹴鞠一样，多少有点勉强吧。

黄履庄以后大约100年，欧洲各国的能工巧匠们风起云涌，且不断推陈出新，在几十年的时间里，争先恐后地发明出各种材质和样式的所谓自行车，虽然基本原理相似，但外表与今天我们骑的车子长得完全不一样，可以说千奇百怪，五花八门，其丑无比。

直到1886年，英国机械工程师约翰.斯塔利才设计制造出了与现在样子基本一致的自行车，前后轮的大小相同，有前叉和车闸，并首次使用了橡胶车轮。

不久，又研制出了自行车专用单缸手动循环式空气压缩机，听不懂吗？就是打气筒。

所以在业内，斯塔利才是公认的自行车之父。如同英国才是现代足球的发源地一样。

有趣的是，就在自行车诞生的同一年，德国工程师卡尔.本茨也不甘落后，发明出了另外一种交通工具。

怎么形容呢？就是那种四个轮子上面摆上两排沙发，脚下一大堆机械零件，旁边放一桶汽油，头顶用铁皮一包，驾驶者手里拿个圆圈控制方向，跑起来比自行车还快的东西。

他们还给它起了个名字，叫汽车。

是的，说起来让人难以置信，自行车跟汽车几乎是同时发明的。

也就是说，研制自行车与研制汽车相比，其实在技术难度方面是不相上下的。

现在真正有品味懂生活高端大气上档次的人都开什么车？

当然是自行车啊！比如我。

千万别看不起路上那些骑自行车的，骑行者屁股底下的山地车或公路车差不多都要好几千块。

我们单位一位老年自行车发烧友的车价值一万多，肯花一万块钱买辆自行车的人，家里会缺钱吗？

更别提那些真正的比赛用车了，环青海湖国际自行车赛上的那些车基本上几万到十几万不等。

世界上最贵的自行车你知道多少钱吗？

6.7万英镑，对，差不多要67万人民币。

北欧一家公司生产的，全球限量生产了10辆，纯手工打造，镀24K黄金，全身用600颗高品质的施华洛世奇水晶点缀，完全私人定制，真正实现人生的高端大气上档次。

我跟你讲，路上遇到了千万别滴滴人家，开个破车有啥了不起的？人家骑的自行车比你那辆二手比亚迪不知道高到哪里去了。

中国曾被称为自行车王国，上世纪六七十年代，自行车、缝纫机、手表号称三大件，凭票供应，是贫民百姓进入小康社会的象征。

结婚时谁家如果有辆自行车，那是相当拉风的。当年的凤凰、永久和飞鸽三大品牌，基本等同于现在的奔驰、宝马和奥迪。

曾经，自行车也是要上牌照的，有编号、钢印和一个行车证一样的小红本本。买回来以后，大家做的第一件蠢事就是用塑料胶带把车子所有能缠的地方都缠起来，这样据说是为了防止生锈。

那些年，一辆名牌自行车简直就是所向无敌的泡妞神器啊！

带你去兜风吧！女生坐在后面，手搂着男生的腰，头靠在男生背上，或者直接坐在前面横梁上，被风吹起的长发撩拨着少年的面颊，淡淡的发香让人心旌摇曳，一种叫做爱情的东西蔓延开来，幻化成无穷的力量。

于是，自行车风驰电掣，基本上被你骑出了兰博基尼的感觉。当一辆辆汽车被甩在身后的时候，你才突然意识到，卧槽，可能超速了。

小小的自行车，承载了多少人的青春记忆和浪漫情怀啊！

如今，中国城市大街小巷曾经川流不息的自行车流，早已被拥堵不堪的汽车所取代，自行车作为交通工具备受冷落。但即便如此，我国现在还有至少3.7亿的自行车保有量，排名依然是世界第一。

近几年，全民健身理念深入人心，自行车作为强身健体和规避交通拥堵的工具大有卷土重来之势。而城市共享单车的出现，更是起到了推波助澜的作用。

骑行是一项很好的健身运动，过去的统计，世界上各种不同职业人群中，就数邮递员的寿命最长。为啥？就是因为他们在送信的时候总骑自行车。

不仅能健身，还有显著的减肥效果。你见过骑自行车的胖邮递员吗？现在骑三轮摩托送快递的胖子我倒是见过不少。

自从共享单车出现以后，再也不用担心丢自行车了。

现在我基本上能骑车就不开车，半个多月下来，别的不说，节约了不少加油费。你知道，现在经济这么不景气，省下钱来，我们可以援助更多的非洲兄弟呢。

还缓解城市交通压力了呢。我不开车，你们最近没觉得路好走了一些吗？而且再也不用为停车难犯愁了，想停哪儿就停哪儿，这么长时间，居然一张罚单都没收到。

对，还低碳环保，城市空气质量得到显著提升。你想想，我每天骑车要替大家吸进去多少雾霾和尾气啊！为人民服雾嘛！

更重要的是，体质明显增强，减肥初见成效。其实以前也算不上胖，就是肚子特别大，照镜子的时候总怀疑自己预产期就在下个月。经过这一段时间的锻炼，吸着点的话，基本上是平坦的。

总之，骑行是一种健康而有品位的生活方式，它让我朝气蓬勃，感觉充满活力，充满正能量。每天上下班路上听着音乐，沉浸在其中，周围的一切似乎都变得美好起来，几乎让我忘掉了生活的窘迫。

生活，有时候就像骑自行车，想保持平衡不摔倒，想尽快达到目的地，你就只能咬着牙，不断往前蹬，一刻不停，周而复始，日复一日。