【分享】诗意米轨春风十里徒步记

云南十八怪之一：火车不通国内通国外。这史实是百年米轨从昆明铺向了越南的河内，而那时真没有云南通向哪省哪市的火车，故滇越铁路可谓是一个奇迹。

2020.4.18再次走上精典徒步线—永丰营—可保村—水晶坡—江头村—宜良城，心就这样的欢快跳动着，合着有韵律的脚步，踏上这米轨小火车铁路，心真的是醉了…

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可保村车站，铁路建标准线时全毁，建了不伦不类的灰色外立面站房，仅留下一小间如泣如诉的原创

可保村小学，当年开远分局沿线的铁路子弟一定有不少人在此受启蒙

春风十里的脚步

一米距钢轨像两根银色的琴弦向前延伸

或许为升降坡度而特意设计的铁道，产生的曲线美

云南人一镐一锄挖掘出来的隧道（俗称钻洞），巧夺天工，坚实牢固

在钻洞里尽情地享受拍摄写真之乐趣

一个接一个的隧道钻洞小巧玲珑，如诗意的童话

米轨铁路，准轨铁路以及公路在这里三线交汇

景色美得是不要不要的

兴奋之余跳支舞吧

大火车来了！大火车来了！

小火车停运，我们才可以无所顾忌地走在这昆河线上

公路桥与铁路线趣事

麦瓜摄

梅子摄

水晶坡

晴朗的一天

在传说中的水晶坡车站野餐

大转弯及遇村镇平交道鸣汽笛醒示牌

在米轨线上抓拍到准轨列车在桥樑上奔驰而过的靓影

这也许是最美的米轨铁路曲线，还有徒步者背影的绝配

这一段的景致也是美爆了

百合的表演还可以吧？

步调不一致，开心狂放就好

哈哈的背影与天和地融合成为了一幅美丽的图画

当年多功能的蓄水塔现在也荒废了

当年的时尚二层职工宿舍楼也荒弃摇摇欲坠

梅子摄

据说这种艳丽无比的三角梅（俗称叶子花）是当年法国工程师设计滇越铁路时带过来的，随插随活，气温越高的地方开得越盛

宜良除了是鱼米之乡，烤鸭之乡，花圃之乡，还是蔬菜之乡，古城村的妇女在莱园里浇水施肥

美景让人留连

小站期间的避雨房挂着的标示牌上写着昆河线开远工务段等字样，建议路局收藏为文物

昆明走进自然（户外）群员乐走米轨铁路线步伐豪迈

从准轨7452次列车隔窗拍摄的公路桥

庄稼地

铁路货场电力机车

敞车后红色的列车箱是全封闭集装箱式车组，可运载高档骄车等特货

罐装沥青车组

纵横交错的铁路交通网

东站（铁路运输站段）环境早已是旧貌换新颜

瞅瞅这美片

留下谷雨前一天的纪念。梅子摄

阿灵的老照片赏析（2016）

车行水晶坡

碧色寨车站

火车北站

石咀站至王家营站米轨小慢车

水晶坡小站合影

百年米轨今犹在，交通变迁飞速行。我们感叹火车不通国内通国外的史实，激情云南跨越式发展的交通，我们还幻想着小火车能够恢复开行，让深山里又响起明亮的汽笛声，到那时，我们一起坐着这小火车悠哉悠哉地去旅行…

阿灵文.图

2020鼠年谷雨小记.昆明

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