没到站点，公交车司机为何紧急刹车？

之前，608路公交车从重庆江北区奔往渝北区两路，从新牌坊出来后，沿途要经过回兴、宝圣湖，然后由绿梦广场进入两路；而609路公交车从新牌坊出来后，在机场高速公路上没有站点，一路狂奔从绿梦广场径直进入两路。2019年，608路、609路公交车线路调整，68路基本沿袭了609路的站点，69路基本沿袭了608路的站点。

我喜欢过去的609路或如今的68路，就在于它在新牌坊与绿梦广场之间没有站点，在非人流高峰时段，它从绿梦广场到新牌坊只需20分钟左右的时间。但是，线路调整后，我却目睹了在68路上发生的三件事，亦或见证了三种迥异的人性。

第一组，是三个“老天棒”。他们应该是在绿梦广场之前上的车，应该在绿梦广场站下车，车从绿梦广场转盘下道后，他们才发现坐过站了。三个50多岁的男子立即大声喊司机停车，他们要去绿梦广场旁的一个朋友家打麻将，“一缺三，焦人得很”。三个男子骂骂咧咧，司机是个中年男子，对他们的要求只重复了一句话：“新牌坊才有站了。”车在坡道上缓慢滑行，一个男子打开车窗，站在座位上说要跳下去，一个男子使劲地敲打车门，一个男子冲到司机面前，气势汹汹地要求停车。“该下车时打忘逛逛，刚才耳朵扇蚊子去了？！”“老天棒，你们不顾一车人的安全了？”乘客们此起彼伏地声讨这三个男子的鲁莽行为，我和另一个男乘客冲上前去，拦住了那个欲对司机动手的男子。再有50来米，车就要上机场高速了。此时，车停了下来，车门开了，三个男子一言不发地下车了。车内很快恢复了平静。

第二组，是一对夫妻。他们的年龄与三个“老天棒”差不多。他们也应该是在绿梦广场站下车，车在坡道上滑行时，女人大喊：“糟了，司机兄弟，麻烦你停一下！”司机说：“这里不能停！”女人恳求、哀求，司机还是那句话。接下来，女人一顿数落线路、站点设置不合理后，她丈夫突然暴跳如雷，对司机和这条线路的工作人员破口大骂。司机自顾开车，对他的谩骂没有回应一个字。乘客们劝男子说，算了，司机违规停车要遭罚，你们到了新牌坊坐车回来，不就行了吗？只是耽误一点时间而已。“我今天真是闯到鬼了，这来来去去要多坐40公里的车，人家一席人还等着我们去开席呢！”大家越是劝说，男子越是捶胸顿足。车上机场高速后，女人和男子一脸的绝望，他们开始互相指责对方：刚才该下车的时候，你在干什么？这样的“内讧”一直持续到新牌坊站，直到他们骂骂咧咧地下车。

第三组，是一对母子。车在坡道上滑行时，女人“哎呀”一声后，走到司机旁边说：“大哥，可以停一下吗？不好意思，刚才我应该在绿梦广场下车的，麻烦你一下啊！”司机说：“这里没有站，不能停！”七八岁的小男孩依偎在女人身边，女人满脸通红，然后牵着孩子很镇定地回到位置上。车上机场高速后，女人给她的朋友打电话：“亲爱的，麻烦你把车开到新牌坊来接我一下，谢谢！”这个女人30来岁，穿金戴银，一身旗袍，戴着一副眼镜，举止优雅。她牵着孩子在新牌坊下车时，已有人从车窗里伸手向她示意。

其实，在68路上坐过站的人不止这三组，他们中也有骂骂咧咧的，虽然没有第三组那么优雅，但没有像第二组那么破口大骂，更没有像第一组那样的蛮横——坐过站首先是乘客自己的问题，更不能怪司机和公交线路，各个线路的站点早已标明了。我对三个司机肃然起敬——他们是公交规则的践行者，尤其是那个“被迫”停车的司机，他虽然违规停车，却更令我由衷点赞。

我们可以设想一下，假如他坚持不停车，后面会发生什么？“他们可是什么都干得出来的！”稍微有点年纪的人，都对“老天棒”有这样的印象。从年龄倒退回去，“老天棒”最“辉煌”的时候应该是上世纪八九十年代。这个司机不与“老天棒”纠缠，他的无奈妥协，他对公交规则的被动“破坏”，只是出于对一车乘客安全的保护。

此前，全国发生过多起发飙乘客抢夺司机方向盘的事件，导致发生交通事故而出现人员伤亡，最严重的导致一车人坠入长江而无人生还。一脚踩死刹车，不与“老天棒”纠缠下去，这是一种大格局，更是一种境界——为了顾全大局，你没有精力和时间与他们纠缠下去。对于“老天棒”，我们惹不起躲得起，但不等于说，我们就应该理所当然地怕他们、就应该纵容他们，而无条件地向他们妥协。恰恰相反，对这样的人可以秋后算账。

今天，市民的文明素养越来越高，一车乘客声讨个别人不文明行为和蛮横行为的现象，就是一个有力的明证，这也是对个别人不文明行为和蛮横行为的一种夹击或围追堵截。在文明城区的建设、创建或守护中，这样的“教育场景”产生的积极的、正面的效应，远远胜过让人生厌的空洞说教。