我国空域缩小垂直间隔（RVSM）安全运行十周年

截至目前，我国空域缩小垂直间隔（RVSM）安全运行十周年，并成立了中国地区监控组织（China RMA），一举改变了由国外监控组织监控我国航空器RVSM飞行高度保持性能和空域监控评估工作的现状，实现了国际民航组织（ICAO）的长期安全监控要求和评估机制。

民航局空管局副总工陈松林在11月22日召开的中国地区监控组织年度工作会议暨我国空域RVSM运行十周年总结会上表示，RVSM的顺利实施，使飞机巡航高度层由原来的7个增加至13个，极大减少了由于可用高度层缺乏而造成的空中和地面延误，减缓了航路拥堵，空域容量和利用率显著提高，有效提升了空管运行效率。

2017年11月22日，我国8900米至12500米空域正式实施米制缩小垂直间隔（RVSM）运行，这也是全球首个使用公制飞行高度层实施RVSM的国家，并正式成为国际民航标准。

RVSM运行十年来，在民航局领导和国际民航组织（ICAO）的授权下，民航局空管局成立了中国地区监控组织（China RMA），一举摆脱了由国外监控组织监控我国航空器RVSM飞行高度保持性能和空域监控评估工作的现状，实现了ICAO的长期安全监控要求和评估机制，通过各单位与China RMA的密切配合和不懈努力，RVSM各项工作都取得了重要进展，我国航空器RVSM批准注册总量从2008年的949架次增长为2017年的3346架次，累计完成了500余架次的航空器机上监控和40000余架次的ADS-B地基监控工作。在今年召开的ICAO亚太地区空域安全评估工作组第22次会议上，China RMA负责的RVSM空域被ICAO评为低风险绿色安全空域，是亚太地区最安全的RVSM空域之一，这也是中国民航连续两年获此评价。