一带一路模范生——马来西亚？
近年来，马来西亚经济发展速度很快, 火力全开，这有一部分得归功于中国“一带一路”的帮助，中国不断在马来西亚大力投资基础建设。
但是, 马来西亚后续的经济走势值得关注, 尤其是近期马来西亚选举, 中国话题成为竞争焦点, 马来西亚以后会继续成为一带一路的模范生么?
2017年对马来西亚来说，是值得庆贺的一年，因为马来西亚的经济表现在去年，创下了金融海啸以来的最好成绩，首相纳吉也以此当做政绩，大力宣传，力求连任。
受惠于全球经济复苏，马来西亚总体经济增长达到近3年来的高峰，不论是出口还是内需，都有强劲的增长。
国际货币基金（IMF）因此预测，马来西亚将在几年之后，成为新加坡与文莱之后，东南亚第3个高收入经济体，初步进入发达国家的行列。
在东盟10国当中，马来西亚、新加坡、文莱、泰国、印尼等5国，经济排名较为靠前。
马来西亚拥有丰富的天然资源，盛产石油、天然气、橡胶、棕榈油等重要资源，出口原物料是经济的重要支柱。但是，马来西亚最重要的产业，却是面向全球市场、以出口为导向的电机、电子产品制造业。
尽管如此，马来西亚却是个由内需带动经济增长的经济体。虽然人口只有3200多万人，但是国内市场消费和投资，一直是其经济增长的最大动力来源。
2017年，在全球经济复苏的带动下，马来西亚经济增长率达到5.9%，创下了近3年来的最好成绩。在东协10国之中，马来西亚的经济增长幅度最高。
受惠于全球市场对电机电子产品的需求持续增长，以及国际原物料价格上涨，2017年马来西亚出口产业全年增长了19%，同时也是2005年以来，增长幅度最高的一年。
出口业的增长，带动了马来西亚国内市场的快速发展。据数据显示，国内投资增长9.2%，国内消费增长7%，这两项成为马来西亚经济增长最重要的两根支柱。
2013至2017年，马来西亚政府通过减少支出、增加新税收，将预算赤字从GDP的3.4%，减少到3%；而政府债务占GDP的比重，也从2016年的53%下降到50.9%。虽然仍高于其他东协经济排名靠前的国家，但是远低于新加坡的112%，而且在马来西亚的债务中有超过9成为国内债务，风险不高。经常帐户盈余也在强劲出口的帮助下，增加到GDP的2.8%。
因为马来西亚的经济情势持续被看好，通货膨胀系数逐渐升高。因此，在今年1月，马来西亚中央银行实施了3年来的首次升息，这是东南亚第一个调升利率的国家。
▲马来西亚首都吉隆坡
马来西亚的经济增长预期已经被垫高，再加上全球市场对电机电子产品需求增长的减缓、马币升值，未来马来西亚的出口增长将会小幅下滑。除此之外，中美贸易纠纷也会对全球贸易，以及马来西亚的出口带来不确定性。
但是展望2018年，各机构还是表示对马来西亚的经济表示乐观，只是增长幅度会比2017年稍微降低一些，大约为5.5%。
虽然2018年，马来西亚将会稍微放缓自己的经济增长步伐，但是未来仍然可期。各种基础建设计划会为马来西亚带来新的投资，外部市场的需求也仍然反应良好。
马来西亚人口3200万,其中马来人占据68%,华人占据25%,印度人占据7%.
马来西亚主要优势行业是电机和电子制造, 另外物产丰富, 在石油\天然气\棕榈油和橡胶产业占据优势.
作为东盟的第4大经济体，排名仅次于印尼、泰国和新加坡.
马来西亚全球国家竞争力排名第23，在东亚地区排名第五，在东盟国家中排名第2，仅次于新加坡。
在2017年，全国GDP达到了3145亿美元（约合人民币2万亿元）。马来西亚的人口为3200万，相较于印尼来说，相对少很多，所以从人均GDP来看，马来西亚在东盟国家中排名第3。
马来西亚, 可谓在2017年交出了一份满意的经济答卷。
马来西亚正一步步朝着成为高收入经济体的目标迈进，人均GDP在今年有望突破1万美元（约合人民币6万元）。马来西亚政府目标是：在2020年人均收入突破1.5万美元（约合人民币10万元），成为高收入国家。
当然，在迈向高收入国家的路上，并不是一帆风顺的，要完成这个目标，马来西亚政府面临的最主要障碍有两个，一是基础建设有待改善，二是人均生产力必须提高。
以基础建设为例，受限于马来西亚政府的低效率，以及软硬件设施不足，马来西亚前三大港的货柜总装卸量，还不到新加坡的1/3。
为了改善这些问题，马来西亚政府在2015年，启动了“物流与贸易便捷计划”，预计投入约470亿美元（约合人民币3000亿元），用于改善软硬件设施。
马来西亚的目标是，在2020年成为亚洲物流的门户，与新加坡竞争东南亚贸易转运中心的地位。
为了实现这个计划，当时的首相纳吉，把脑筋动到了中国的“一带一路”战略上，他希望引进中国投资，助推马来西亚的基础建设全面升级。
▲纳吉政府被批评，竞争对手指责其让中资畅行无阻地投资基础建设
纳吉和急需在马六甲海峡寻找战略据点的中国政府，一拍即合。纳吉计划在新加坡和吉隆坡的中间，打造一个全新的深水港——皇京港，并在此建立自由贸易园区。
而中国投资的“东海岸衔接铁道”计划，则计划将吉隆坡、巴生港和马来半岛东岸的主要城市串联起来，预计投资140亿美元（约合人民币890亿元），于2040年完工启用。
这项计划对未来马来西亚的经济非常重要，可以提升马来西亚在国际中的竞争力。计划带来的不仅是就业机会的增多、物流效率的提升，还可以协助沿线各地的经济发展。
▲中国手机在马来西亚受到欢迎，已经成为当地手机品牌领先者。
但是，这些投资计划从宣布之初，就成为马来西亚的政治敏感话题，也成为了这次大选的攻防焦点。
参选人之一、现在已经92岁的前首相马哈蒂尔就声称，这个计划的最大受益者，是在马六甲海峡取得战略据点的中国，而不是马来西亚（奇怪了，这是什么混帐逻辑？）。
他坦言若自己能在大选中胜出，就要重新审查中国在马来西亚的投资，并且加强对投资的限制。
▲现任首相指责竞争对手——前首相马哈蒂尔，都九十多岁了，还来参加选举，马来西亚人民指望马哈蒂尔干半年，还是一年，两年？
显然，中国已是马来西亚最大的贸易伙伴，也是马来西亚第二大的出口市场，中国与马来西亚已经密不可分，二者的关系决定了两国经济发展的未来。
大选之如何处理中国投资的关系，将是马来西亚能否继续维持经济增长的关键。
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鲁晓芙，财经作家，旅居欧洲。
中国经济已经国际化了，不了解欧洲，有时候，你就不了解中国。