二十世纪初的中东铁路，哈尔滨至齐齐哈尔

　　

　　【哈尔滨站】清光绪二十五年（1899年）10月，在东清铁路（中东铁路前身）上设秦家岗站，位于原哈尔滨站行李房，仅有临时搭起的一排矮房，只用于站长办公室、电报室及行车人员休息室。

　　

　　【哈尔滨站】清光绪二十七年（1901年），在现出口南侧建起一幢砖石结构的二层小楼，作为候车室和车站办公处（于1958年拆除）。清光绪二十九年（1903年）7月24日，中东铁路通车，秦家岗站正式改名为哈尔滨站。

　　

　　【铁路华工】东清铁路（缩写为 КВЖД）指俄罗斯帝国修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达海参崴的铁路中在中国境内的一段铁路系统总称，简称“东清路”。中华民国成立后称中国东省铁路、中国东方铁路，简称中东铁路、中东路。

　　

　　【中东路机车】清朝光绪二十二年（公元1896年），清政府特使李鸿章赴俄祝贺沙皇加冕典礼，与沙俄签订《中俄御敌互相援助条约》（简称《中俄密约》），允许俄国修筑东清铁路。

　　

　　【中东路车厢】同年12月，俄国将铁路定名“满洲铁路”，遭到李鸿章的反对。李鸿章坚持“必须名曰‘大清东省铁路’，若名为‘满洲铁路’，即须取消允给之应需地亩权”。因此正式定名为大清东省铁路，又称中国东省铁路，简称东清铁路。

　　

　　【中东路车厢】1897年8月举行开工仪式，1898年8月东清铁路正式动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工。1903年7月14日，东清铁路全线通车，并开始正式营业。

　　

　　【阿城站】阿城站原名阿什河站，站址在黑龙江省哈尔滨市阿城区内。建于1899年，始设清光绪二十七年（1901年），是滨绥铁路沿线车站，1903年经营。1936年改称阿城站。该建筑毁于六十年代。

　　

　　阿城境内共5个车站，火车从哈尔滨之田家烧锅（香坊）站开出后，依次经过阿城的大嘎哈（成高予）、阿什河（阿城）、二层甸子（玉泉）、小林站（小岭）、帽儿山，全长105公里。阿城火车站（当时称阿什河站，俗称票房子）是传统的中国建筑风格。

　　

　　【齐齐哈尔站】清宣统元年（1909年），齐齐哈尔站始建。民国17年（1928年），平齐铁路通车时站场配备18股道，齐齐哈尔站由中东铁路公司管辖。

　　

　　民国24年（1935年），中国东北被日军占领沦陷后，伪满洮南铁路局迁至齐齐哈尔后，齐齐哈尔站为编组站，齐齐哈尔站转由中东铁路株式会社管辖。民国25年6月（1935年6月），由于建站时的候车室被烧毁，开始修建新站舍（后改为办公楼）。【中东铁路，1903年-1919年。资料：Google】