70年70车丨国产MPV中的佼佼者,开创7座家用车新时代

系列报道之五十四

“五座车内坐着5名大人和1名婴儿,算不算超载?”前段时间,网上流传的一个话题引起了众多网友热议。
虽说这个问题的答案毫无争议:肯定算超载,但还有相当一部分车主搞不清楚。而这个问题能引发如此激烈的讨论,在很大程度上也说明现在六口、七口之家的数量越来越多,常见的五座车已经很难满足他们的需求,正因如此,七座MPV在国内车市上就变得炙手可热。
然而,中国车市从来不缺MPV,无论是务实朴素的五菱宏光,还是休闲商务的埃尔法,都在国内有着相当强的影响力,但是对于普通家庭来说,它们似乎都少了那么一丝“温馨感”,对于偏向家庭出行的车主来说,肯定不是最佳选项。直到宝骏730的诞生,才使得家用MPV市场不断壮大,引领7座家用MPV走向新时代。
作为宝骏家族的第一款MPV车型,上汽通用五菱旗下的又一爆款车型,宝骏730自上市以来就保持着极高的热度,在获赞无数的同时,近些年的销量也是相当喜人。因此,本期“70年70车”系列报道,将为大家介绍这款家用MPV的光辉历史。
精准定位,成就百万爆款车型
提到五菱宏光在国内MPV市场的强势地位,相信大家都是有目共睹的,从2010年诞生至今,五菱宏光在销量方面创造了一个又一个奇迹。但是,不可否认的是,五菱宏光车主在用车时,更多还是偏向于拉货、运输等“货运”属性,即使坐人,简陋的内饰和单调的动力配置,与“舒适、温馨”等词语相距甚远,很难满足家用车主挑剔的胃口。正因如此,宝骏730才得以应运而生。
对于2014年7月30日上市的宝骏730而言,它从一上市就明确了自身“为家庭出行而生”的属性,凭借着这一精准定位,进而不断升级。对于首款宝骏730而言,为了能够保持亲民的价格以及高性价比的属性,采用了1.5L和1.8L两种动力模式,全系均配备5MT变速箱,足以满足普通家庭的出行需求。
此外,从外观和配置方面来看,宝骏730的表现就很好地证明了它并不是五菱宏光的“换壳车”。前脸全新的家族设计语言搭配上宝骏“马首”车标,在更具时尚感的同时也极具辨识性,俯冲式的头部设计加上凌厉的车身腰线,也为整车增添了不少的运动感,仅靠外观就能够俘获不少车主的心,也一改国产MPV在车主心中“臃肿”的感觉。
在配置方面,宝骏730针对家用属性的提升就更明显了。2014款宝骏730不仅全系标配主/副驾驶位气囊、前排侧气囊、ABS、制动力分配等功能,同时还提供电动天窗、真皮座椅、后视镜加热、定速巡航等中高端车型才有的实用配置可供选择,顶配车型价格也不过8万出头,足以使家用车主的用车需求得到极大的满足。
正因如此,宝骏730上市5个月销量即达120089辆,并在2015年即通过C-NCAP五星安全评定,不仅刷新了“中国车市成长最快车型”的记录,同时也成为国内10万元以内首款获得C-NCAP认证的7座家用车,可谓是一匹当之无愧的“黑马”。
之后,伴随着消费市场的升级,宝骏730也在2016款车型中新增了1.5T发动机车型,提供6MT、5AMT变速器可供选择,不仅引领7座家用MPV走进“T时代”,同时也为追求生活品质的车主提供了更加丰富的用车体验。截止至2016年12月,宝骏730的销量达到了77.7万辆,平均每月售出2.68万辆,可见宝骏730强大的吸引力和长久的生命力。
在当时竞争已经较为激烈的MPV市场中,宝骏730凭啥能以一个“新人”的身份突出重围?“家用车”的精准定位无疑成为最佳答案。正因于此,从上市至2017年10月,宝骏730仅用了三年多的时间,销量就突破了一百万辆大关,这一成绩无论是在国产品牌还是合资品牌当中,都是相当难得的。
全面发展,打造轻奢家用“良驹”
对于2016款及之前的宝骏730而言,如何加强家用属性,夯实自身在家用MPV市场中的地位是非常重要的。但是,随着其他品牌纷纷布局家用MPV市场,宝骏730也开始转变发展策略,从2017款宝骏730身上,就能让人看到巨大转变。
2017年11月20日,2017款全新宝骏730正式上市。相较于老款车型而言,2017款宝骏730在车身尺寸、内饰设计等方面都有了很大的变化,在增强实用性的同时,看起来也更具时尚感,进而也吸引很多年轻车主的喜爱。更为重要的是,2017款宝骏730还新增了1.5T+6DCT的动力组合,并提供了前/后排安全气帘,在当时国产MPV当中可谓是非常少见,也开启了宝骏730全面发展的新阶段。
到了2018年11月,宝骏730继而又推出了混动车型,使其家族阵营的实力进一步壮大。从配置方面来看,宝骏730混动版采用的是1.5T+48V轻混动力,匹配6档变速箱,油耗降低至6.3L/100km的同时,马力也增大到155匹。此外,混动版车型还配备了多连杆后悬架、360度全景影像、自动驻车、LED大灯以及自动空调等高端配置,售价还不到10万元,可谓是诚意满满。
到了2019年3月,CVT版宝骏730也如约而至。相比较于同档次的手动版车型而言,CVT版宝骏730的价格更贵,但能够提供更加顺滑的驾驶感受及更加省心的用车体验,更加贴合大多数家用车主的用车习惯,在如今消费升级的汽车市场中,进一步增强了宝骏730的综合竞争力。
可见,在迈过了“销量百万”的门槛后,宝骏730的发展重心也产生了一些变化。从最近几款车型中能够看出来,宝骏730在保留“家用车”属性的同时,也不断往“轻奢”的方向发展,这种自然而讨喜的变化,也是在如今日益成熟的家用MPV市场中获胜的必要条件。
结语:不得不承认,作为五菱宏光的“堂弟”,宝骏730的实力毋庸置疑,二者分别占领了货运、家用MPV的战略高地,在排行榜上筑起了一座“销量堡垒”。更为重要的是,宝骏730能伴随着汽车市场的发展而不断进化,越来越稳固地扎根家用MPV市场,其所展现出的时尚感、科技感与温馨感,也将俘获更多车主的心。正如宝骏那句口号一样:“家庭,让生活更美好”。

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