10万左右的家用SUV那么多，为何看到它之后立马就不再纠结？
最近发小因一件事而发足了愁，事情是这样的......
眼看着工作已经好几年，身边的同事、朋友也都开上了属于自己的车，发小终于忍不住了，打算春节前也买辆车回家。
考虑到小家才刚刚步入正轨，不想负担太重，于是和太太将目光锁定在10万元左右的车型，既可以满足日常通勤还能兼顾家用需求。他和太太商量并且选出来了三款车，分别是二代海马S5、2018款帝豪GS、以及2018款远景SUV，来咨询我到底买哪辆车更为合适。
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外观设计各有千秋，选哪个就看各自喜好
虽然发小已经被工作“摧残”了好几年，外表看着像是一个“老大叔”，但总归还是一个实实在在的年轻人嘛。之所以会选择这三款车，首先就是它们都有一个共同的特点，在如今汽车产品同质化越来越严重的情况下，这三款车没有“随波逐流”，都有着它们各自的差异化设计。
帝豪GS在前脸上采用了家族最新的设计语言，并且整个车身线条显得非常圆润，既时尚又不失沉稳；2018款远景SUV在基本维持老款车型设计语言的同时，又对前脸及尾部进行了一定的升级，并且家族最新的水滴涟漪式前格栅设计也将整车的力量感提升了不少。
而全新二代海马S5相对于上一代车型的造型变化则更加彻底，用苹果手机的“唯一的不同，就是处处都不同”来形容二代海马S5倒是十分贴切。因为全新升级的二代海马S5与上一代车型，从前脸、尾部到内饰造型都完全不同，你甚至可以把其看作是一款全新的SUV。
二代海马S5整体造型由意大利LD’A公司的设计总监卢奇先生亲自操刀，通过鲜亮的车身配色以及分体式大灯、点阵式格栅等多种流行设计元素营造出了年轻、时尚的运动氛围。
在车身造型方面，二代海马S5侧面的线条十分符合其年轻、个性的设计风格，尤其是车门上这条“C”型腰线，营造出了一种俯冲的视觉效果，让整车有一种蓄势待发的动感；在细节方面，大尺寸的满天星进气格栅让整个车头看起来更加年轻，车头微微隆起的筋线很好的凸显出力量感，回旋镖式的尾灯设计也极具辨识度......强健、时尚、运动、性感，以我对发小的了解，二代海马S5很对他的口味。
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丰富配置一应俱全，如何选择看各自所需
这几辆车都定位于紧凑型SUV，价格区间都在10万左右，对于他们小夫妻而言，除了造型要好看也很注重性价比，车身配置是否丰富，也是买车的一个重要考量因素。
在三辆车的配置比拼中，我们选择了二代海马S5的次顶配、2018款帝豪GS的中高配以及2018款远景SUV顶配三款售价相近的车型。通过配置对比不难发现，虽然二代海马S5的指导价格最低，但是配置与2018款帝豪GS、2018款远景SUV相比却是有过之而无不及，确实是诚意满满。
其中不得不提的就是二代海马S5配备的超清360°全景影像，乍一看与别人的倒车辅助差不多，实则更有特点。依托广角摄像头和分辨率极高的中控屏幕，二代海马S5的360°全景影像显示效果十分让人惊喜，在开启左/右转向灯时，中控屏幕自动会呈现相应一侧的视角，这个功能简直不要太方便。不仅如此，在倒车时，中控屏幕不仅可以十分清晰的呈现出车身四周的情况，而且还可以通过前排中控位置的按钮对画面进行切换，就算太太偶尔要用车出行，也完全可以放心。
这样的配置在同价位的车型中，二代海马S5可以说是做的足够好了。
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动力操控各有亮点，张扬内敛看各自口味
除了造型跟配置，动力可是发小特别看重的部分，用他的话来说就是：如果没有酣畅淋漓的加速感，跟老年代步车有啥区别！
在这个环节的比拼，三者都采用了时下最流行的小排量涡轮增压发动机，但2018款帝豪GS、2018款远景SUV采用的是1.4T涡轮增压发动机，而二代海马S5采用的是1.5T涡轮增压发动机，在参数上面取得一定领先。
而在实际的驾乘中，三款车的优势也各不相同。2018款远景SUV搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配模拟8速CVT变速器，在2000-4000转的扭矩爆发区间，可以很好的发挥这套动力组合在城市驾驶中的综合表现；2018款帝豪GS与上一代车型相比，底盘调教有很大提升，悬架明显要软了不少，但同时也保留了运动的风格，变得更加符合消费者的用车需求。
而二代海马S5所搭载的1.5T涡轮增压发动机，在1800转时就能进入最大扭矩爆发区间，不仅扭矩爆发的很快，驾驶起来还很轻盈；CVT无级变速箱升挡响应很积极，对于整体油耗的控制以及相对应的平顺性是它最大的两个优点。同时，二代海马S5配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且前后都带有横向稳定杆，底盘调校风格韧中带硬，相比上一代车型舒适性有明显提升。对于追求动力性能的发小来说，绝对是完美体验。
【结语】经过多方位的全面对比，相信无论是发小还是各位看官心中都已经有了答案。如果你也是个追求个性、充满激情的“热血青年”，不用犹豫，二代海马S5分分钟给你想要的“答案”。
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出品：司爱武
监制：申新宇
责编：任 浩
法务：张文有
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