运河岸边富义仓

古语说,“苏湖熟,天下足”,说的是苏州、湖州、杭州一带,稻米成熟时,可让天下百姓粮丰食足。江南盛产稻米,可以称为祖国的天然粮仓。
稻米应时而生,及时收获,除供民众食用外,余粮更需长年保存,以备不时之需,更防天灾缺粮。於是,国家的粮仓便成为必需。
在清代,杭州便有一座可贮藏四、五万石稻谷的粮仓,名字叫做“富义仓”。
“富义仓”,原石刻写作“富義倉”,於清光绪六年(1880)开始动工修建,历时四年,清光绪十年(1884)建成。是清代主要粮仓之一,与北京的“南新仓”并称为“天下粮仓”。
富义仓是运河沿岸现存完整的古粮仓之一,位于京杭大运河与其支流胜利河的交汇处。这里水面宽阔,可以同时停泊多艘货船,这里的江涨桥码头,宋时就已成为杭州运河的门户,是重要的货物集散地。“江桥暮雨”是古杭州八大景之一。
富义仓是由当时浙江巡抚谭钟麟负责选址督建的。富义仓名字的含义是“以仁致富,和则义达”的意思。
富义仓的所在地,也是清朝时期,康熙、乾隆二帝,沿运河,驾龙舟,多次下江南时,龙舟停泊靠岸的地方。这里现在还有纪念乾隆下江南的“乾隆舫”、众多官员等候圣上驾临的“候圣驾”,和皇帝下船登岸的“御码头”。这些古迹让人们仿佛看到当年清帝下江南,运河连通京杭, 龙舟乘风破浪,众官列队迎接,笙歌缭绕、山呼万岁之声,声震天地,轰动一时的热闹场景。
富义仓紧邻“香积寺”,香积寺是杭州八大著名寺院之一。是香客经运河到灵隐寺、三天竺朝山进香的第一站,素有“运河第一香”的美誉。这里殿堂庄严,游客众多,寺内香火鼎盛,佛音响亮,正迎合了皇家排场和众多香客的需求。
把富义仓选在香积寺近边,运河与胜利河两河交汇处,的确不错。此处河里水面开阔,碧波浩渺,岸上杨柳摇曳,红花映堤。既方便了庶民百姓码头运粮,又体现了对康乾二帝下江南时登岸地点的敬意与怀念。富义仓的选址是经过认真筛选的。
富义仓占地面积八千平方米,仓房建房面积三千平方米,由两排三进院落,三排粮仓组成。各院落除粮仓外,另有供管理人员食宿生活的房舍。粮仓为廊房式木质结构,廊道有廊柱支撑。自古以来,凡是粮仓,为了保持仓内粮食的干燥,免于霉变,仓房都是只有很小的门,富义仓也不例外,仓房厚厚的门扳,窄小的仓门,整齐划一。靠近码头的门面房与仓房呈丁字形排列。门面房与仓房中间有一条两三米宽的横向道路,与仓院连接。各仓院子有过道互通,方便了运粮和管理人员的往来。各院地面均用厚厚的长方形石块铺砌。使地面“硬化”,便于运送稻米和排除积水。
当江南各地的稻米成熟,通过运河源源不断地运往粮仓时,富义仓前宽阔的水面上,众多的航船你来他往,人们扛抬着箩筐,仓储人员忙着称重造册,码头上人头攒动,该是何等的繁忙。
随着时间的推移,历史的车轮把富义仓的一切都变成了往日的辉煌。而今,只剩下那成片的库址仓房,成为国家重点文物保护对象。几处仓房,现在已用作艺术培训基地。码头附近也开辟成为“富义仓公园”,众多的游人在运河沿岸,绿树荫里倘佯。那“侯圣驾”呀、“御码头”呀,等等古建筑,也成为供人欣赏的景点。
尽管富义仓的辉煌成为已往,但是,富义仓当年为国为民储粮的作用是适应时需、值得赞扬的。
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