终于，德国传来一个好消息！

2020年10月30日，在万圣节来临前夕，柏林勃兰登堡机场（BER）终于正式开放。

作为机场规模仅次于法兰克福和慕尼黑的德国城市，柏林拥有泰格尔（Tegel）和舍讷费尔德（Schönefeld）两个军民公用机场，这两个机场的5条跑道显然与柏林日益增长的国际地位不相匹配。

柏林泰格尔机场

柏林舍讷费尔德机场

1991年德国统一后，出现了在德国首都建立中央机场的想法，并在一年后开始计划。该机场最初被命名为柏林勃兰登堡国际机场（Berlin Brandenburg International）。1996年，三大股东：柏林市政府、勃兰登堡州政府和德国联邦政府决定开始在舍内费尔德（Schönefeld）兴建柏林新机场。

柏林勃兰登堡机场（BER）在柏林交通网中的位置

2003年，经过长期的私有化机场建设谈判和运营失败后，柏林、勃兰登堡州和德国联邦政府开始建造机场，机场动工仪式于2006年9月5日进行，开放日期定在2011年10月30日。

2009年，该机场以前德国总理威利·勃兰特（Willy Brandt）的名字命名为Flughafen  Berlin Brandenburg "Willy Brandt"。

威利·勃兰特（Willy Brandt）于1970年在华沙犹太区起义纪念碑前的“华沙之跪”引起全球瞩目，为此他在1971年获得诺贝尔和平奖。

2010年3月29日的柏林勃兰登堡机场（BER）

2011年10月30日，机场由于建设缺陷推迟开放，并于2012年和2019年再次推迟。

2011年6月的柏林勃兰登堡机场（BER）

2011年的机场地下轻轨

2013年的T1航站楼、出发休息室和登机柜台

2015年的机场俯瞰

2020年的新冠疫情使全球旅游业陷入危机，似乎这并不是一个开放新机场的良好时机。然而，由于柏林勃兰登堡机场（BER）拥有更大的空间，可以更好地应对严格的卫生规定；并且在投入较低运力即可对接航班起降需求的情况下，此时开放对新机场的运营压力也减轻了不少。

2020年10月25日，柏林舍讷费尔德机场（SXF）已经成为柏林勃兰登堡机场（BER）的5号航站楼，柏林泰格尔机场（TXL）承担部分过渡期内的航班中转，将继续运营至2020年11月8日。

柏林勃兰登堡机场（BER）总造价近80亿欧元，使德国纳税人损失了近50亿欧元（最初预算20亿欧元）。现在，在全球健康危机的影响下，由于缺少乘客而造成的营业额损失在所难免。柏林勃兰登堡机场（BER）官方宣称，在2025年之前实现盈利的希望十分渺茫。

Better late than never，迟到总比不到好。在全球新冠疫情局势尚不明朗的情况下，柏林勃兰登堡机场（BER）的正式启用不能不说是一个不折不扣的“好消息”！

【柏林勃兰登堡机场（BER）开放】