现代索纳塔好不好？4个月行驶6800公里，先听听车主的心声

这款车的外观的确惊艳到我了。侧面的线条很顺畅，轮毂的样式我也很喜欢。车头尺寸较长，不因短而看上去局促，特别有好感，车灯我感觉有点像保时捷青蛙眼，异常好看，特别是日间行车灯，很不错。还是尾部车灯策划的巧夺天工，其实都不是外观的主要。个人特别喜爱现代索纳塔的轮毂造型，特别亮丽。总之，我是比较中意这样中型车的构型，看着阳刚大气。

内饰吧，还是比较满意的。尤其是那一片按键，上个时代的策划语言。车内材料与做工在同档次都是上乘水准，而且整车内大体都是软包的，做工很细致手感不错很有档次。不过遮阳板的化妆镜没灯，车里的异味略微大，天天开窗通风呢。总之，我格外喜爱现代索纳塔简约而不简单的内饰氛围。

空间我还是挺在意的，就是为了空间大以及豪华不犹豫，到现在一直都如意，偶尔拉个领导及客户一定够面子。整车三围数据为4855*1835*1485mm，后一排靠窗位置空间还是可以的，就是中央位置可能显得尴尬。关于积储空间，门板的储物格很宽广，使用起来很便捷，也很顺手。比照以前的奇瑞瑞虎3，储物箱起码长了一半。

乘坐舒适度方面，坐着很舒服，是运动款，能做到如此精细的做工依然很可以了。就是悬挂略微硬，整体开起来还是跟满意的。空气悬架，舒适度极佳，可调高低和阻尼，只是车体较小烧受影响。真皮座椅带电动调节，天窗面积够大并可开启，舒适度整体不错。

动力没话说，超车这些轻松愉快。动力能够满足，好歹也是涡轮增压的，爬堤坡无压迫感。cvt算是比较顺畅，没什么顿挫感软绵绵的没什么力是硬伤。还好，低速稍微些许顿挫，高速以后行云流水，一气成，舒爽至极-。本来开车就佛系的我对操控的感受还是比较麻木的，在纯电状况下那种灵敏算不算操控上的感受。方向盘没有虚位，指向精确，轻带一下方向盘，车头就会跟随，指哪打哪。安适模式空气悬挂很软，操纵没有那么灵敏，但是运动模式操纵相当好。高速会随速度增加转向阻力，防止太轻容易造成危险。

提到油耗，现代索纳塔的能耗数据达到了7.6L/100km的平均值。平均下来城市油耗差不多在9.1L上下，高速油耗大概在6.3L上下，油耗现在很惬意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《现代索纳塔好不好？4个月行驶6800公里，先听听车主的心声》。

现代索纳塔之所以能得到今天这样的成绩，空间只是其中一个方面，它在外观上同样具备亮点，都特别适合驾驶者的买车要求。比起其它中型车，现代索纳塔的性价比着实杰出。我想谈谈，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如现代索纳塔。对于这款靠实力说话的现代索纳塔，大家如何看待呢？感谢阅读本期《现代索纳塔好不好？4个月行驶6800公里，先听听车主的心声》。