现代菲斯塔性价比如何？它的保值率高吗？听听行内人的评价吧

在这经济飞速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，时光的流逝如白驹过隙，购车群体的买车要求差别非常大。“商务领域的大哥”别克GL8，一路扶摇而上，势不可挡。“韩系旗舰”现代途胜，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。一款汽车品牌若不扩充特点，终无法持久成功。菲斯塔是现代旗下一款比较成功的车型，它有着很多迷人的长处，能够讨好用户爱美之心人皆有之的要求，用户对其爱慕有加。从而，菲斯塔获得驾驶者们的由衷赞誉。本期为大家分享的是《现代菲斯塔性价比如何？它的保值率高吗？听听行内人的评价吧》。

很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，他是我的堂弟，也是一位行内人，他开过很长一段时间的领克03，有着丰富驾驭经验。听了堂哥建议，前些日子，他下定决心提了现代菲斯塔，没选领克03。当前已经提了1个月，他说了九个字：感谢自己正确的选择！那么现代菲斯塔是否真的值得入手？比得过领克03的性价比吗？接下来就请驾驶者聊聊自己的切身感受！

外观给我的感觉很满足。车身构型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强劲的创新力。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，车灯设计和中网是贯穿的，多了个镀铬件倒觉得没多好看，这个看各人口味。大溜背无框车门自动尾翼智能大灯立体尾灯，简直就是集齐了所有外观长处。很多人喜欢顶配的大轮圈和双排气，我倒认为一般。总之，没有缺陷的外观造型给人的感觉格外美好。

维多利亚策划的肯定不一样，内饰大致没改动。不过也不是完美，谁给我说说那个中控屏是怎么回事。还有就是做工，现代菲斯塔的做工和品控着实是够水平的，平底方向盘手感异常棒，握感也非常充实。但是你说有多高档也没有，锁车锁窗键连个夜灯都没有。总之，我确实万分喜爱现代菲斯塔的简洁大方。

动力没的说，提速、超车杠杠的。总感觉没有这个排量强劲，到底不是这个排量事儿。不是很故意用力踩油门车速大概50-60的样子，想要快点就要刻意地踩踩油门了，不过各位放宽开。动力除了起步略微肉以外，其他的都可以接受，开起来以后感觉还好，够使。开起来还是异常的好，很容易上手，现在有时间我媳妇也在开还是好的。方向盘比较轻，开宝马的一开始会不习惯的感觉。在冰雪天气的时候去了一趟乡里，没有特意地换雪地胎，就带着出厂设置遛了一趟。自动档CVT模拟8速的，还可以。

从空间上看，在有限的车体内，最大限度榨取空间，使得驾乘空间均很安逸。现代菲斯塔的整车尺寸为4660*1790*1425毫米，首排空间如意，最后排坐三个平均180，72KG的年轻人勉强够使用。储藏方面，个人认为空间很不错，就是储物空间不行。储物箱同等级中上吧，支持座椅46放到。

从舒适性上看，自动档7速开着就是省心，堵车的时候也不像手动挡的这么累，安适坐起来宽大厚实。这款车整体舒适性还是挺棒的，特别是行驶坑洼路面时候，悬架很软，大体没有很大的颠簸感。舒适度同等级中属于上乘，静音略有有些不足。在走烂路时，第二排亲戚乘坐体验不如前排家人。

在油耗方面，现在的表显平均油耗7.2L，平均下来市区油耗差不多在8.6L上下，当前高速6.0L个油左右，完全在我的承受范围之内。有这个能耗的展现已经是相当好的了。感谢聆听这期《现代菲斯塔性价比如何？它的保值率高吗？听听行内人的评价吧》。

我感觉菲斯塔才最适合我，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。如今很多职场人士都认为菲斯塔很好，基本上年薪10万以上就能开它。名气和销量是能力的象征，开到现在，我想用九个字表达体验：感谢自己正确的选择！我选的车型是“菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版”，许多人说我买错了，大伙看看买得合适吗？

现代菲斯塔之所以获得现在的关注度，外观虽然功不可没，但不是全部，动力、操控的品质也很高，满足了用户最迫切的需要。可想而知，现代菲斯塔的性价比在同级中并不差。总的说来，在汽车产品多元化的今天，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如现代菲斯塔。那么对于表现较佳的现代菲斯塔，阁下有哪些看法呢？感谢阅读本期《现代菲斯塔性价比如何？它的保值率高吗？听听行内人的评价吧》。