吉利轿跑SUV定名星越,和马自达CX-4比有多少实力?

轿跑SUV这个细分市场在国内其实还没有完全铺开,依然比较小众,目前市面上的车型也比较少,只有零星几个品牌来试试水。不过据轱辘哥了解,今年会有四款自主品牌轿跑SUV推出,包括长安CS85 Coupe 、哈弗F7x 、WEY VV7GT以及吉利星越,这些车型扎堆推出,或会对轿跑SUV这个细分市场起到较大的刺激增长作用。

而这其中,吉利星越是最引人关注的。首先是“星越”这一命名,来源于一颗轨道位于火星和木星之间的主带小行星,吉利星越也是目前唯一一款和星球共用名字的车型。其次,星越是吉利品牌首款基于CMA架构打造的车型,和沃尔沃XC40、领克01、领克02、领克03出自同一平台。这意味着,星越的产品实力将不容小觑。那么,轱辘哥就将它和轿跑SUV中的典型代表马自达CX-4较量一番,看看其实力到底如何。

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沃尔沃同款动力,星越动力性能更有优势

马自达CX-4虽然在华是叫好不叫座,销量一直没有太大起色,但是其动力操作却是备受用户赞誉的,搭载的创驰蓝天动力,在自然吸气动力领域可以说是处于领先水平。而星越方面,得益于平台优势,其采用了沃尔沃的2.0T动力,这一发动机还被搭载在沃尔沃XC90、沃尔沃XC60等车型上,经过重新调教之后,性能参数依然领先马自达CX-4的2.5L发动机。

值得一提的是,星越的2.0T动力满足国六排放标准,而马自达CX-4还是国五标准,这也是星越的一个优势。除了2.0T动力之外,据悉星越还会提供一款型号为JLH-3G15TD 1.5T型发动机可选,这是一款和沃尔沃共享技术的三缸发动机,由吉利生产制造,目前被应用在领克的车型上,主打低油耗。从曝光的信息来看,这款动力或会带有48V轻混系统,最大功率130KW,最大扭矩为255牛米,和马自达CX-4相比依然有一定优势。

创驰蓝天2.5L自然吸气式发动机

而说到操控,自然不是动力参数这一个维度的因素可以决定的,还包括底盘结构等方面。目前关于星越的产品信息还不多,据悉会提供两驱和四驱系统可选。而马自达CX-4方面,其搭载的GVC加速度矢量控制系统,可谓将车辆在弯道中的操控性能提升至了一个新高度,这一项技术是同级别车型都无法企及的,包括星越。

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空间不相上下,都是短板

对于轿跑SUV,很多人最不能接受的是被削减的后排头部空间,为了设计好看,硬生生把后面削掉了一块,委屈了乘客。轿跑SUV之所以在中国市场举步维艰,空间表现的局限性就是其中一大原因。

如果不是实际体验对比,我们通常会首先从轴距去衡量一款车的乘坐舒适性。从下方表格可以看到,两款车的车身尺寸各有优势,星越的宽度和高度更优,车身长度则比CX-4短,但两者的轴距一致,这意味着两款车的乘坐空间大小是半斤八两,更宽更高的星越或许会更有优势一点,但差距应该不大。

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星越更激进大胆,魂动设计也要败下阵来

作为轿跑SUV,两款车型的设计都是可圈可点的。吉利星越再次让我们看到了吉利在设计方面的进化,相比吉利现有的车型,星越的设计在保留家族设计元素的情况下,更加激进,这种大胆风格在其他车型上是比较少见的,并且星越也考虑到了不同消费群体的喜好,提供普通版和运动版两种设计风格的车型。

重点说下运动版车型,在家族涟漪式设计格栅内,加入了环形的红色饰条装饰,以凸显运动风格,并采用了和缤越运动版一样的黑色吉利LOGO。除此之外,在其他方面还加入了不少运动元素进行点缀,例如前包围铲形前唇、红色刹车卡钳等。

进入车内,偏向驾驶一侧的中控设计奠定了其运动氛围,星越内饰采用的是全新设计风格,中控屏和液晶仪表盘并排在一个拱形形状下,周围是不规则的饰条,整体颇具立体感和科技感。

CX-4方面,魂动设计语言依然吸睛,在其刚推出的时候,引起了行业内外的较大轰动,因为它的整体设计在当时来看是比较前卫激进的,这也是为什么直到现在,我们看马自达这套设计语言依然有十足的新鲜感的原因之一。不过现在和星越放在一起,CX-4就有些黯然失色了,从前脸的布局、轮毂造型、车身侧面线条的勾勒等,轱辘哥认为星越的运动感都要更加突出。

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有一定的竞争力,未来可期

从前面的动力、空间、设计方面来看,吉利星越有足够叫板马自达CX-4的底气。至于具体的配置方面,由于星越要在第二季度才上市,因此我们也不得而知。不过从网上曝光的信息,以及自主品牌一贯的套路来看,轱辘哥预计星越在配置方面也将有较大优势,目前已知的是,其将搭载来自法雷奥的矩阵式全LED大灯、AFS自适应前照灯系统、Bose音响等。

另外一个决定其竞争力大小的因素就是价格。星越定位高于缤越、博越,从这两者的定价来看,轱辘哥预测星越的起售价或为11万左右,而考虑到往上还有领克品牌,因此星越的价格或不会超过17万。再对比目前已经开启预售的同级产品长安CS85 Coupe,其2.0T车型预售价为14.99-17.19万元,因此轱辘哥预测星越的2.0T车型或为14万左右。

而如果按照这个预测思路来看,和马自达CX-4相比,星越的价格优势是很明显的。如果要从自主品牌和合资品牌的角度来看,星越也同样不落下风,因为目前吉利品牌的发展势头非常猛,其溢价能力不输马自达。

再放眼该细分市场的同级产品,前面提到的几款都是星越的竞争对手,不止是吉利,长安、长城显然也瞄准了这一细分市场,欲抢占市场先机,毕竟消费升级趋势下,轿跑SUV还是很有潜力的,未来一场激烈较量是避免不了的了,至于谁会最终脱颖而出,也就只有等到上市之后见分晓了。

最近自主品牌纷纷发力汽车设计,吉利、比亚迪先后招揽豪华品牌设计师,这种趋势是我们喜闻乐见的,因为自主品牌正在各个领域不断提升自己的竞争力。星越让我们看到了一个不一样的吉利,即便是有了此前的成功设计,但是吉利依然选择了再开辟一条新路,让我们眼前一亮,长城、长安也同样如是。期待自主品牌在轿跑SUV这个细分市场发光发热!

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