拿20万买SUV太不靠谱了，这些车型才是家用车的最佳选择

现在的汽车市场中，SUV车型是最受欢迎的，尤其是20万元左右的SUV车型，满大街都是，而在买这级别SUV车型作为家用车的消费者中，几乎都是看中SUV车型比轿车的外观更大气、视野更宽阔、空间更充裕等特点。

不可否认，SUV车型在以上几点是比轿车有优势的，但你要知道，SUV车型那高大的车身非常笨重，用来穿梭在在城市之间，远不如轿车那么操控自如，并且，同价位的话，轿车的配置会比SUV车型更加的丰富。所以，如果你想买一辆高性价比的家用车，轱辘哥更愿意推荐配置更高、舒适性更好的中型轿车。

雅阁

官方指导价：16.48—27.98万元

车身尺寸：长宽高为4915*1845*1470（mm）、轴距2775mm

发动机：2.0L 155马力（190牛米）/2.4L 186马力（243牛米）

变速箱：CVT无级变速箱

推荐理由：外观时尚又大气、省心耐用、空间宽敞、行驶平顺性好、保有量大

吐槽点：行驶噪音大

轱辘哥点评：雅阁来到我们中国已经很多年了，在中级轿车市场中已积累了不少良好的的口碑。在第九代雅阁推出之前，雅阁的形象都是“爸爸级”的座驾，而2016年经过改款的雅阁不仅外观更加年轻了，并且配置方面也增加了本田自主研发的安全辅助系统和智能互联系统。而空间处于同级别数一数二的位置，无论是商务还是家用的日常出行，宽敞的后排都能够满足的了需求。此外，雅阁提供了2.0L和2.4L两款动力车型选择，均匹配CVT变速箱，平顺性有着不错的表现，对振动过滤较为完整，不足的是，降噪方面有待提高，悬架调校偏硬了一些。

天籁

官方指导价：17.58—29.88万元

车身尺寸：长宽高为4891*1830*1490（mm）、轴距2775mm

发动机：2.0L 150马力（195牛米）/2.5L 186马力（234牛米）

变速箱：CVT无级变速

推荐理由：空间大、乘坐舒适性出色、行驶平顺性好、隔音效果出色、燃油经济性较高

吐槽点：开起很闷、后排座椅不能放倒

轱辘哥点评：天籁同雅阁一样，也是在我国已“驻足”多年了，口碑也是毫不逊色的，特别是那“沙发”般舒服的座椅，坐过的人都大赞它舒服。虽然驾乘空间称不上同级别之最，但也能排到较为领先的位置。

此外，天籁的悬架和底盘的调教也是向舒适性妥协的，在过一些坑洼、减速带之类的路面，天籁的底盘都能很好地过滤掉。再加上全系搭载的CVT无级变速箱，开起来非常平顺，毫无顿挫感。同时，隔音也是舒适性的一部分，天籁隔音相比同级别车型而言，风噪、路噪的处理较好，发动机噪音除非在高转速时，能较为清晰听到之外，低速几乎也能完全过滤掉。但有得必有失，开这辆车毫无激情的车很容易让人感觉很闷、犯困。

凯美瑞

官方指导价：18.78—32.98万元

车身尺寸：长宽高为4850*1825*1480（mm）、轴距2775mm

发动机：2.0L 167马力（199牛米）/2.5L 160马力（213牛米）/2.5L 184马力（235牛米）

变速箱：6挡手自一体/E-CVT无级变速

推荐理由：丰田品质好、发动机技术先进、内饰设计很人性化、中国乃至全球的保有量都大

吐槽点：外观与内饰很平庸、后排乘坐空间比同级别车型小

轱辘哥点评：作为日系中级车的领军人物，凯美瑞在国内市场的知名度是很高的，良好的舒适性、优秀的品质都是人们愿意为它埋单的主要原因。现款凯美瑞的外观比老款有大刀阔斧的改变。特别是前脸造型几乎找不到老款的影子，类似雷凌的大嘴式进气格栅被一条镀铬饰条所包围。

其次最大的变化就是2.0L车型换装了型号为6AR-FSE的发动机，增加了缸内直喷技术，实现了双喷射系统，最大功率167马力，最大扭矩199牛米（雅阁2.0L最大功率为155马力，天籁2.0L最大功率为150马力）。搭配着6速手自一体变速箱，动力的衔接很流畅，升降挡速度也够积极，不再会有以前那种肉肉的感觉。

而不足之处就是转向不够精准、底盘偏软、操控性不好，同时，空间也比同级别的雅阁、天籁等车型逊色。

迈腾

官方指导价：18.99—31.69万元

车身尺寸：长宽高为4866*1832*1464（mm）、轴距2871mm

发动机：1.4T 150马力（250牛米）/1.8T 180马力（300牛米）/2.0T 220马力（350牛米）

变速箱：7挡双离合

推荐理由：大众品质、外观与内饰高级感强、内饰做工好、车身尺寸大、宜商宜家、底盘扎实

吐槽点：内饰布局略显沉闷、配置性价比低

轱辘哥点评：迈腾一直以成熟大气的气质在中国汽车界立足多年，新款车型加长的车身不仅让其看起来更气派，长车身带来的长轴距让乘坐空间更宽敞，内饰做工方面，迈腾在看得见摸得着的地方可以说都做到了同级别中相当高的的水平。再配合上颇具优势的车厢内部静音技术，让车内乘客倍感尊贵舒适。迈腾底盘质感的表现也还不错，悬架调校的偏硬但不失舒适性，扎实的底盘驾驶起来信心十足。而在迈腾的三种动力车型中，轱辘哥比较推荐1.8T车型，配置动力整体表现比较均衡一些。不过相比同级别，迈腾的配置有点不是很合理，配置性价比不高。

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