实用充电桩的额定电流及保护电器、线缆配置表

电动汽车交流充电桩的配电应根据充电桩的额定功率和额定电压合理的进行配电。交流充电桩为车载充电机供电，并提供相应保护、计量、控制等。因此，交流充电桩必须与车载充电机配合使用，才能为电动汽车动力电池进行充电。

早期交流充电桩的功率比较小，有2.2kW和3.3kW的额定功率。因为当时受到车载充电机功率模块的限制，以及电动汽车空间所限，车载充电机一般功率比较小。因此，早期的交流充电桩功率也大不了。随着充电模块技术的提升和电动汽车空间不断优化，车企设计水平不断提高，车载充电机的功率也相应提高，现在普遍采用6.6kW/220V的车载充电机，与之配套的交流充电桩为标准的7kW/单相 220V。

目前，我国电动汽车产销量多年雄居全球第一，充电设施保有量也稳居全球第一。国际上各种新型电动汽车也进入我国，加之我国车企也不断推出新产品，车载充电机也呈现多样化。下面列举常用几例供大家参考。特斯拉，三相交流380V/50Hz，20kW，兼容单相交流220V充电；大众，三相交流380V/50Hz，20kW，兼容单相交流220V充电；腾势，三相交流380V/50Hz，10kW，兼容单相交流220V充电；比亚迪，三相交流380V/50Hz，42kW，兼容单相交流220V充电。因此，充电桩的额定电流应该按下列公式计算。Ie=Pe/（1.73Ue PF）（三相交流充电桩）Ie=Pe/（Uo PF）（单相交流充电桩）式中，Ue——线电压，380V；Uo——相电压，220V；PF——功率因数，≥ 0.95。

因此，通过上面计算公式可以计算出表1中的额定电流，按此电流可以选择相应的保护电器、线缆型号和规格。表1 充电桩的额定电流及保护电器、线缆配置品牌额定电压（V）额定功率（kW）额定电流（A）保护电器整定值（A）电缆芯数×截面积（mm2）国产标准220733.49403×10特斯拉3802031.99405×10大众3802031.99405×10腾势3801015.99205×2.5比亚迪3804267.17804×25+1×16注：1 表中三相交流充电桩兼容单相交流220V充电；2 保护电器整定值已计入配电箱内降容影响；3 电缆载流量参考19DX101-1中YJV  0.6/1kV导体工作温度为90℃，电缆敷设在埋地的管槽中，土壤热阻系数为2（K.m）/W，土壤环境稳定为20℃。其他类型电缆及敷设条件需按实际情况调整；4 根据GB 51348-2019第9.7.9条，交流充电桩电源进线（即充电桩配电箱出线）建议选用燃烧性能不低于B2级、 产烟毒性为t1级、  燃烧滴落物／微粒等级为dl级的电线、 电缆。5 功率因数取0.95。