2018年TüV报告：各车型重大故障率调查
TüV 是德国境内车辆年检的被委托机构，对全德境内所有车辆进行每两年一次的年检，故能积累大量的数据。TüV日前公布了最新的2018年车检报告。
在大车检里面（Hauptuntersuchung），三分之一的车子会被检查出缺陷，五分之一的车子过不了车检。最新的好消息是，根据TüV统计，德国道路上行驶车辆的明显缺陷已经连续第四次下降，已经从上一次的22,9％下跌至22,2％。下面是具体结果
表现优异的车子
TüV检查不同车龄的汽车，重大故障率特别低的车型如下：
SUV 车型Mercedes GLK 的重大故障率最低，只有2%。连续三年夺冠。
保时捷的运动车型911也是重大故障率特别低的车型，特别是在7年车和11年车中夺冠。
5年车里面的冠军是Mercedes B-Klasse
根据车型看，故障率比较低的车型如下：
迷你车型：欧宝Adam；
小型车：Mazda 2；
紧凑型车型：奔驰A-Klasse；
中型车：沃尔沃V40；
Van：高尔夫Sportsvan；
SUV：梅赛德斯GLK。
故障率高的车子
起亚 Sportage (3年车龄以下)
标致206 (5年车龄)
雪佛兰 Aveo (7年车龄)
雪佛兰 Matiz (9年车龄)
福特Ka 和福特Galaxy (11 年车龄)
大众柴油车车主要接受额外检查
大众柴油车车主要接受额外检查，主要调查分为“无缺陷”，“轻微缺陷”（缺陷必须加以补救），“重大缺陷”（缺陷必须在4周内得以纠正） “交通不安全”（车辆立即不能使用）。特别是那些还没有接受软件更新的柴油车，将被认为有重大缺陷，必须在四周内得以补充纠正。TüV强调通过这个措施，能让柴油车车主尽快进行软件更新。
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