德国观察 12.09.2016
1. 虽然AfD的支持率一路猛涨，但是反对 Union 政党的群众其实也不是大多数，相较于其他政党，支持Union 政党的人群还是很高，也就是说CDU 还可以跟其他政党联合执政。
2. 目前呼声很高的 Horst Seehofer 最晚要到2018年才能卸任拜仁州州长一职，并且从拜仁到柏林...Horst Seehofer 愿意不愿意还是个问题。
3. 从目前的形势来看， CSU 最为一个政党老说，其势力还是在拜仁州最明显，在其他地方远远不如CDU。另外对于CSU来说，最重要的还是2018年的州内选举。
4. Union 的支持率不太可能继续大幅度下降。虽然其支持率已经降到了历史最低值，但是外界在质疑 Union 的时候，也是在质疑 Union 政党的所有党员，包括 Horst Seehofer。
5. 就算 CDU 党内最反对默克尔的成员也难以推翻默克尔，就算联邦财政部部长朔伊布勒也不行。并且朔伊布勒在2015年12月就表示，不会参与德国总理竞选。
慕尼黑-柏林是德国境内客流量最大的线路之一，仅仅在2015年，就有大约198万人次乘坐飞机往返两地。根据德文媒体报道，德铁将在未来为此特意开通一条新线路。届时这条线路仅需要花费乘客4个多小时，比现在的6个多小时大大节约了2个多小时的时间，而该线路的具体运营时间将有可能为2017年12月，该线将最短地缩短路程，尽量以直线为主，只在Halle 和莱比锡两地转个小弯。
该消息一出，德文媒体认为将对不少航空公司造成威胁，因为4个小时的路程比乘坐飞机还要快，还要方便。因为乘坐飞机要提前去机场，通过安检，候机，在加上飞机时间，出机场时间和从机场抵达市区的时间等，林林总总算下来已经超过了4个小时，尤其是柏林Schönefeld 机场更是因为地理位置偏远，前往机场就已经需要很久的路途。但是乘坐火车就不一样了，只需要提前一点到火车站，不要错过火车即可，并且火车站一般也都位于市区，交通极为便利。
近期，贫困家庭中的儿童成为了外界关注的热点，依靠社会救济金生活的儿童人数也一直呈现出逐年递增的趋势。根据贝塔斯曼基金会、今日在Gütersloh发布的统计数据称，在2015年就有大约200万、18岁以下的德国儿童是依靠社会救济金生活，该比例也从2011年的14,3% 上升到了目前的14,7%。这一问题在单亲家庭中最为严重。比如7到14岁的单亲家庭中，有高达60%的儿童依靠社会救济金生活了至少3年之久。而根据德国不同地区的情况来划分，该一问题在德国东部地区比较严重，东德地区贫困儿童的比例已经达到21,6%，该比例也为历史最高值。
该调查报道还统计了德国各联邦州从2011年到2015年这几年来的变化。其中不莱梅当地的增加速度最快，短短四年间，贫困儿童的比例增加了2,8%。随后为萨尔的2,6%，北威州的1,6%。于此相反，增加幅度最低的联邦州为拜仁，只有0,4%。巴登州和莱茵兰-普法尔茨也分别以0,5% 和 0,9% 的比例属于增长速度最慢的联邦州。依照城市来划分的话，Bremerhaven 该城市的贫困儿童比例最高，已经达到40,5%。另外在其他很多城市中，该一比例都不容忽视，比如 Gelsenkirchen (38,5%), Offenbach (34,5%), Halle (33,4%), Essen (32,6%) 和 柏林(32,2%)。
该报告称，在贫困家庭中，儿童的成长有很多不利的因素，比如没人辅导功课，没有自己的房间，膳食营养不均衡等，由此对身心发展都不利，更有可能患上社交障碍等心理问题。