“搬口岸”,腾土地!罗湖口岸也将“一地两检”!

在推进粤港澳大湾区发展、深圳前海扩容方案的机遇下,新界北发展规划将有新变化。发展局局长黄伟纶昨日表示,除了落马洲/皇岗口岸将实施一地两检,罗湖口岸也在研究“将香港这边口岸搬去深圳”,意味着将来也会实施一地两检。

规划与测量专家、立法会议员普遍表示,欢迎有更多边境口岸实施便捷通关措施,认为在香港融入国家发展大局的形势下,应该考虑在边境口岸全面实施“合作查验、一次放行”(俗称“两地一检”)的过关模式,便利两地人员往来,促进大湾区互联互通,这也有助释出香港口岸的土地作其他发展用途,帮助解决土地荒问题。

黄伟纶昨日在一个电台节目表示,新界北新发展区涵盖三个新发展地点,分别是新界北新市镇、文锦渡、新田/落马洲发展枢纽,但这三区只占新界北一部分地方,政府将展开研究可否“睇阔啲”,就新界北未来发展,特别是交通基建联系,如何与一河之隔的深圳产生协同效应,互惠互利,以更整全的态度审视新界北规划。

黄伟纶:已提上议程处理

被问到在整全考虑新界北规划发展下,港深边境会有多少土地可以释出?黄伟纶透露,好多边境禁区土地已经释出,而将来几个边境口岸都会有发展。他举例,落马洲/皇岗口岸已经决定实施一地两检,把原本设于落马洲的香港口岸改为设于在内陆的皇岗,从而释出落马洲逾20公顷土地,初步认为可配合位于落马洲东面的河套区87公顷土地,作为支援创科用途。

至于罗湖口岸,他称“有想法是否可以把香港这边的罗湖口岸搬去深圳,(过关时)方便好多,(这议题)已搬上议程。”他表示,在这安排下,罗湖香港口岸的土地可以腾出来,虽然这个地块形状是长长窄窄,不及落马洲口岸腾出的地皮好用,但以香港现时的情况,“任何土地可以腾出来,我们都一定会尽心考虑如何善用。”

释出口岸地皮 有助解决地荒

本港规划测量专业人士均赞成,在边境口岸实施便捷的通关模式,并认为若将口岸设施放置在内陆,有利释出原用作香港口岸的地皮,转作其他用途,帮助香港解决土地荒问题。若采取“合作查验、一次放行”过关模式,更有利两地人员加快流动,增加粤港澳大湾区的竞争力。

香港规划师学会会长李建华表示,为推进大湾区融合,加快两地人员流动是十分重要,“20年前已经有香港人住在香港,每日到深圳返工,近年也有些内陆人住在深圳,在香港返工。如果仍然两地两检,对需要每日过关的人,好花时间,这是现实问题。”

香港测量师学会规划及发展组主席林家辉认为在落马洲释出的20多公顷土地,可以配合河套区作支援科技产业用途,以及发展边境城,供两地居民购物。至于罗湖口岸附近土地,林家辉说仍属禁区范围,政府必须将有关土地剔出禁区,重新开放,与上水、粉岭等地区连接发展规划。

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